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En agosto de 2004 comenzaron las obras del Metro en la calle Barrau. Desde entonces los vecinos de la Comunidad Jardines de la Buhaira Barrau 11, 13 y 15 viven un auténtico calvario que parece no tener fin, porque la obra pese a que el tramo de la calle Barrau es muy pequeño, lleva ya dos años de retraso. Están hartos del polvo y la suciedad y en los edificios han aparecido grietas y otros desperfectos, pero lo que peor soportan son los ruidos y el que se trabaje por las noches. En noviembre se dirigieron al Defensor del Pueblo pidiendo amparo y su queja fue admitida a trámite. También está afectada, aunque en menor medida, la comunidad de Barrau 5,7 y 9. Según se anunció en su día la fecha de funcionamiento de la línea 1 de Metro era el verano de 2006. Pero los años han pasado, la obra sigue sin terminar y el de la calle Barrau es de los primeros tajos abiertos.

Sospechan los vecinos que también va a ser de los últimos porque esta zona se ha tomado como almacén general de materiales e incluso hay guardados allí mobiliario de parques infantiles. En ella se realizan actividades muy diversas tales como limpieza, por la noche, de camiones hormigonera y hasta barbacoas en ocasiones. María Francisca Vidal, presidenta de la comunidad Jardines de la Buhaira de la calle Barrau 11, 13 y 15, tiene un amplio dossier de todas las gestiones que han realizado para que las obras del Metro les afectaran lo menos posible. Intentarlo lo han intentando, pero no lo han conseguido.

Ella y sus vecinos podrían escribir un libro de los 4 años de tormento de las obras. Durante seis meses las casas temblaron debido a los trabajos y no podían vivir. Fue espantoso. Ahora, airear las casas sigue siendo un problemón. Se quejan de la falta de calidad de vida que les produce la obra que funciona interrumpidamente de lunes a sábado desde las 7 de la mañana a las 11 de la noche: ruidos, polvo, suciedad, daños en casas y zonas comunes de los bloques. Por más que se han dirigido a la Oficina de Información al Público, Infórmese, para denunciar los trabajos por la noche no consiguen nada. A los dos días les contestan que eran trabajos de urgencia: "Cuando a lo mejor la misma noche se pidió a pie de obra la autorización para trabajar a esas horas y no la tenían. Otras veces era que se les había olvidado apagar los generadores, e incluso limpieza de camiones que podrían haber hecho en otro sitio".

Por estar tan cerca de las viviendas, que por cierto aún se están pagando la mayoría, las obras del Metro han causado desperfectos en los edificios, tanto en pisos particulares como en las zonas comunes. Pero, a juicio de los vecinos, la empresa Metro de Sevilla sólo ha reconocido poco más de la mitad de los producidos en pisos y lo ha valorado a la baja. Ocho reclamaciones fueron denegadas por entender Ferrocarriles de la Junta que el origen de los daños reclamados no está en las obras de la línea 1, sino que eran grietas antiguas relacionadas con la falta de mantenimiento. Otras nueve fueron indemnizadas o reparadas por la propia UTE. Ocho propietarios fueron indemnizados con 6.331,95 euros y otro solicitó la reparación de los daños. Tres viviendas de Barrau, 13 están en trámites de aceptación de indemnización. Sobre los daños comunitarios reclamados Metro de Sevilla envió un escrito a los vecinos diciendo que ninguno era responsabilidad suya. Ante esto, la presidenta, María Francisca Vidal, presentó un reclamación formal por daños a la Consejería que se encuentra aún sin resolver.

Los vecinos tienen mucha preocupación por la sospecha de que ha podido haber asentamiento del terreno y en los muros de cerramiento de los bloques se aprecia una ligera inclinación hacia fuera. Antes de iniciarse las obras, la Administración y la UTE pidieron un informe a Vorsevi y se levantó acta notarial de todos los edificios. En febrero de 2007 se celebró una reunión de Ferrocarriles de la Junta con los presidentes de varias comunidades y un directivo de la Asociación de Vecinos Jardines de la Buhaira. En un escrito enviado al Defensor del Pueblo, María Francisca Vidal, presidenta de Barrau 11.13 y 15, dice que en el informe de seguimiento presentado por Metro de Sevilla a este organismo no se refleja la situación que los vecinos vivieron el pasado verano, cuando hubo múltiples incidencias por molestias.

Los vecinos piensan que no es asumible que después de cuatro años, las obras los tengan una semana sin dormir, como ha sucedido días pasados. Una vocal de la directiva de la comunidad señala que en Madrid los plazos de las obras se cumplen: "Aquí todos los años las retrasan. Me pregunto ¿Hay dimisiones y penalizaciones económicas si no se cumplen los plazos? Me da vergüenza que en Sevilla pasen estas cosas y haya gente irrespetuosa e irresponsable". También dice esta vecina que el dinero del IBI no se lo han reducido a los vecinos de Barrau por las molestias del Metro.

Aunque están deseando que la obra acabe, también tienen miedo de que la Línea 1 entre en funcionamiento: "Estamos temblando porque no sabemos qué va a pasar cuando empiece a funcionar el Metro".