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El proyecto del teleférico a Sierra Nevada ha perdido la batalla técnica pero ha ganado la de la opinión pública. Al menos eso es lo que se deduce de una encuesta elaborada por Sigma Dos, según la cual un 60,5 por ciento de los granadinos apoya la construcción del nuevo medio de transporte. Por contra, un 21,1 por ciento de los entrevistados no desea la innovación y otro 18,4 por ciento no se pronuncia.

Lo más favorables a la iniciativa empresarial serían los votantes del PP: un 71 por ciento de ellos quiere que se haga realidad. Tanto el alcalde de Granada, José Torres Hurtado, como Javier Arenas, candidato a la presidencia de la Junta -ambos populares-, han expresado con machacona insistencia su respaldo al teleférico. De hecho, el PP ha hecho bandera del proyecto y lo ha incluido en su programa electoral.

Pero es que a los votantes del PSOE también les gusta la idea: un 59,2 por ciento la ve bien. Los de Izquierda Unida, en cambio, se oponen: casi un 49 por ciento es contrario al teleférico, mientras que un 35,4 por ciento estaría a favor. El pasado mes de enero, la Consejería de Obras Públicas de la Junta rechazó el proyecto "por no apreciarse la necesidad del servicio o su conveniencia".

Aquella resolución, que llegaba después de que el departamento de Medio Ambiente del Gobierno andaluz también manifestase su oposición, argumentaba que el teleférico no suponía una alternativa al tráfico rodado. Según los estudios de los técnicos de Obras Públicas, la reducción del tránsito de coches en la carretera de acceso a la estación invernal sólo sería del 6 por ciento y eso en el "mejor de los escenarios previstos".

El dictamen, emitido por Dirección General de Transportes de la Junta, también consideraba vinculante la declaración de impacto ambiental elaborada por Medio Ambiente, un documento que recalcaba que no era viable el tendido de un sistema de teleférico entre Granada y Pradollano -unos 19 kilómetros-, a través de los municipios de Granada, Huétor Vega, Cájar y Monachil.

La Sociedad Teleférico Sierra Nevada, que es la que promueve la construcción de la infraestructura, ha recurrido la decisión de la Junta y ha anunciado su intención de pleitear en los tribunales de justicia para lograr su objetivo.

Para la sociedad promotora, la resolución de Obras Públicas vulnera varias leyes y contradice el apoyo prestado a una iniciativa similar durante el Campeonato del Mundo de Esquí Alpino.

Además de la polémica del teleférico, los profesionales de Sigma Dos formularon la siguiente pregunta a los encuestados: "¿Considera usted que los políticos de Granada son responsables del retraso de la provincia en infraestructuras y desarrollo?". El "sí" es abrumador.

El 80 por ciento de los entrevistados aseguró que la culpa, en todo o en parte, del "subdesarrollo" de Granada es de los políticos. El dato debería dar que pensar a las mujeres y los hombres que estos días se están fajando para conseguir el voto de los granadinos.

El sondeo aclara que el 51,3 por ciento considera que son responsables, "pero no los únicos responsables". Sólo un exiguo 12,9 por ciento perdona a los políticos y les exonera de responsabilidad -un 6,8 por ciento no sabe o no contesta-. Los votantes del PP son los más benevolentes con la clase política: el porcentaje de los descontentos es del 74 por ciento, mientras que entre los socialistas esa cifra llega al 81,8 por ciento. Los de Izquierda Unida son todavía más críticos: para el 91,8 por ciento de ellos, los responsables del atraso secular de Granada son -en todo o en parte- los políticos locales.

No obstante, la clase política granadina obtiene un aprobado raspado. Preguntados por el nivel de confianza que le inspiran los responsables políticos de la provincia, los encuestados otorgan una calificación global de 5,11.

Los más generosos vuelven a ser los votantes del PP, que conceden una puntuación de 6,03, mientras que los del PSOE la bajan hasta un 5,05. Los de Izquierda Unida apuestan por suspenso claro y apenas dan un tres.