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La costumbre hace leyes. En el primer tramo del Paseo de España hay tres carriles para la circulación, pero conforme ha crecido el barrio de Expansión Norte y ante la ausencia de un aparcamiento en un barrio con casi 25.000 habitantes, el carril más cercano al parque del Bulevar se ha convertido en la práctica en una zona de aparcamiento, con 113 plazas, según datos de la Concejalía de Tráfico, que finalmente ha decidido transformar oficialmente ese carril en un estacionamiento en batería para más de 200 vehículos (la cifra podría aproximarse a los 300) y dejar los dos carriles restantes para la circulación.

Entre otras cosas, porque la continuación del Paseo de España nació ya con sólo dos carriles. Es más, el cuello de botella es aún mayor debido a que está sin hacer el tramo ascendente, por lo que en realidad sólo hay un carril para cada sentido de la circulación. Aparte de que ahora no ha continuidad entre ambos tramos.

El estacionamiento en batería de la primera fase, no reducirá el ancho de los dos carriles para la circulación, sino más bien al contrario. La Sección Técnica de Tráfico ha tenido en cuenta el largo de los vehículos que hay actualmente en el mercado.

En la parte alta, la más próxima a la plaza Jaén por la Paz, se habitarán también zonas para que aparquen las motos en los tramos donde el perímetro del parque se curva, según informó la concejala de Tráfico y Transporte Urbano, Matilde Cruz Carrasco, quien indicó que la Policía Local vigilará que no haya doble fila en el Paseo de España, pues de lo contrario la circulación quedaría reducida a un solo carril.