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Hasta en coyunturas de crisis, hay un recurso que nunca le falla al Ayuntamiento de Córdoba. Por muy convaleciente que esté la economía doméstica, por muy esquilmados que anden los bolsillos y estresadas las cuentas corrientes por las hipotecas crecientes, siempre le quedarán la grúa y las multas de tráfico.

Son un seguro garantizado a todo riesgo, ante cualquier contingencia de la micro o macroeconomía, que sube año a año como consecuencia del celo cada vez mayor que pone la Policía Local a la hora de combatir las infracciones cometidas por los vehículos; un control riguroso contra la doble fila y los aparcamientos en zonas no autorizadas que se traduce en una fuente cada vez más inagotable de ingresos.

Los datos de ingresos recabados por la Corporación local en los cuatro primeros meses del año son inapelables. Entre el 1 de enero y el 28 de abril pasados, el remolque de vehículos hasta el depósito ha hecho su particular agosto. En cuatro meses, la recaudación ha pulverizado la previsión que se había marcado para todo el ejercicio. No sólo ha dejado cortas las expectativas, sino que encima las ha superado en casi un 48 por ciento.

Es decir el porcentaje de cobertura del presupuesto estimado para 2008 se sitúa en el 147,6 por ciento, conforme a los datos de ejecución que maneja el Área municipal de Hacienda.

Hasta finales de abril, se contabilizaron en la caja municipal unos ingresos de 246.588 euros, que superan en 79.588 euros la cuantía que se había propuesto recaudar durante 2008 (167.000 euros) y que se queda muy corta en comparación con lo recaudado el pasado año.

Sólo hasta final de noviembre de 2007, este servicio había generado al Consistorio 769.000 euros, lo que representaba un 275 por ciento más que sus previsiones iniciales para todo el ejercicio (280.000 euros).

Lo más llamativo es que tal incremento en los ingresos por la retirada de vehículos se produce en un contexto de severo frenazo en la recaudación municipal debido a la desaceleración.

Especialmente sangrante resulta esta etapa de hibernación que atraviesa la actividad económica en los impuestos vinculados al ladrillo.

Durante el primer cuatrimestre, las arcas municipales sólo contabilizan como ingresos (derechos reconocidos) 1,19 millones de euros de los 15 que prevé recaudar en 2008, lo que representa casi un 8 por ciento, una cuantía escasa para estas alturas del año. Sin embargo, la recaudación líquida real, es decir, lo que se ha hecho efectivo en la caja municipal es aún menor. Son 629.990 euros, es decir, un 4,2 por ciento de las previsiones totales.

Tal vez el síntoma más evidente de ese parón se aprecie en las sanciones urbanísticas, que ni siquiera tiene el contador a cero. El saldo es negativo. De los 7 millones que esperaba recaudar, como recogen las cuentas aprobadas el 8 de mayo por el Pleno, ha tenido que devolver 8.801 euros provenientes del ejercicio anterior.

Otra tasa vinculada a la construcción que decae son las licencias urbanísticas. En el periodo analizado, la concesión de estos permisos a las empresas y particulares arrojan unos ingrfesos de 695.316 euros, un 13,12 por ciento de lo presupuestado (5,3 millones de euros). Si se compara con la cifra real que han entrado en caja, el porcentaje de cumplimiento es aún menor, un 11,6 por ciento.

En este contexto de desaceleración, el Ayuntamiento quiere nadar a contracorriente con unas cuentas que elevan hasta cifras record el montante de las inversiones -más de la mitad de ellas van a parar a la ampliación del aeropuerto y el Centro de Congresos-. Tal incremento, que provocará un desequilibrio presupuestario de 30 millones al final del año, se financiará con más préstamos -el importe de los créditos pasa de 18 a 45 millones- y vendiendo suelo municipal.

El pinchazo de la burbuja inmobiliaria, ligado a la marejada financiera y el incremento de las exigencias de los bancos a las empresas y familias a la hora de conceder hipoteca, no se lo van a poner fácil.