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En la noche del 4 al 5 de marzo el Ayuntamiento procederá al desmontaje de los postes de la catenaria del tranvía situados entre la Plaza Nueva y el Archivo de Indias, una operación que junto al posterior montaje tras la Semana santa supondrá para las arcas municipales un coste superior a los 160.000 euros. Es la novedad más destacada en lo que respecta a la gestión de incidencias con motivo de la celebración de la próxima Semana Santa que se analizó en una junta especial de seguridad presidida por el alcalde y en la que se informó de la existencia de 809 obstáculos en los recorridos de las distintas cofradías.

A partir de la información remitida por las distintas hermandades, el Cecop coordinará durante las próximas semanas a los servicios municipales para abordar todas las incidencias detectadas, con especial atención a enclaves habituales del itinerario cofradiero que han sido reurbanizados como las Plazas de La Pescadería y la Alfalfa, donde será desmontado el parque infantil.

Del informe de seguimiento elaborado por el Cecop sobre obstáculos en Semana Santa destaca el descenso considerable de los mismos en sólo dos años. La base de datos municipal registró un total de 1,659 obstáculos en 2006. La experiencia ha servido para que muchos de los habituales (marmolillos y farolas fijas) se reinstalaran de otra forma, previendo de antemano su retirada al año siguiente. El año pasado descendió el número de obstáculos en forma de andamios, arbolado, cabinas, cables, desniveles, farolas, marmolillos, papeleras o señales de tráfico, si bien aumentaron los de banderolas, contenedores de basuras, cubas y macetones.

El desmontaje de las catenarias se justifica en el obstáculo que supone para el paso de cofradías en la carrera oficial y obligará a reducir el trayecto del tranvía desde el Prado al Archivo de Indias hasta después de Semana Santa.

La operación total de desmontaje y posterior montaje -la reposición se iniciará el lunes 24 de marzo- tendrá un coste para las arcas municipales de 160.000 euros. Según las previsiones municipales, esta operación se tendrá que realizar cada año hasta que se cuente con los vehículos autónomos que permitan eliminar el tendido eléctrico en el tramo desde el Archivo de Indias al Arquillo del Ayuntamiento, al haber optado el Ayuntamiento por un concesionario que no contaba con la modalidad de tranvía sin catenaria.

La decisión del desmontaje provisional de la catenaria partió del propio Ayuntamiento desde el momento que planteó la construcción de un modelo de tranvía con cable. Sobre todo se han valorado criterios estéticos. El pasado año, con los postes del tranvía ya colocados en la calle San Fernando se aseguró que la instalación no suponía un impedimento para el paso de cofradías, si bien algunas corporaciones optaron por tomar otro itinerario. La lluvia impidió la posibilidad de observar alguna cofradía -tenían previsto su paso por la calle San Fernando El Cerro y la Candelaria- bajo la catenaria. Más que el cable, el problema parece estar en la ubicación de los postes en la intersección de la Plaza de San Francisco con la Avenida. En todo caso, no se han efectuado mediciones al no haberse planteado mantener la catenaria.

El alcalde ofreció a la junta de seguridad un informe sobre el gasto de los servicios municipales en Semana Santa al que se añaden los 160.000 euros de desmontaje y montaje de la catenaria y que arrojan una cifra global de 5,3 millones de euros. El análisis que incluye costes totales de servicios prestados por el personal propio del Ayuntamiento, las empresas municipales y las contratas externas, señala al pago de retribuciones (1,9 millones) como la partida principal, seguida del servicio de Tussam (1,6 millones) y la limpieza viaria, que empleó servicios presupuestados en 870.000 euros.