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Vimcorsa se está replanteando de manera exhaustiva la estrategia para buscar plazas de aparcamiento por todo el Casco y su borde externo de cara a conciliar el interés de los residentes en disponer de garaje y la imperiosa necesidad de estacionar de los turistas y visitantes, que señalan a este servicio y el tráfico como uno de los elementos peor valorados por ellos cuando recalan en Córdoba.

Según fuentes municipales, Vimcorsa está haciendo un primer sondeo en el eje Arenal-Miraflores (margen izquierda del río) para hallar solares donde desarrollar un proyecto de aparcamientos "de envergadura" de cara a los visitantes y turistas. Esta búsqueda de emplazamientos también serviría para lograr estacionamientos para los autobuses turísticos.

La intención de los nuevos responsables de Vimcorsa es conectar desde allí, mediante el transporte público, el flujo de visitantes hacia la Judería y el Centro.

Un parking para turistas se vislumbra como una necesidad inminente ante la decisión tomada por la propia empresa municipal de hacer exclusivo el uso residencial en todos los estacionamientos que se vayan desarrollando en un futuro inmediato en la zona histórica.

Esta directriz, que se puso de manifiesto el pasado lunes en la comisión Municipal de Accesibilidad, afecta de manera directa al proyecto de la empresa Luyfe en la calle Sevilla, a la que Urbanismo le ha dicho ya que no es partidario de repartir en partes iguales las 180 plazas previstas para vecinos y visitantes.

A ello se sumó el cambio de registro en cuanto al aparcamiento de la Posada de la Herradura, donde también se había dibujado un reparto de plazas entre vecinos y turistas y, finalmente, se ha optado por autorizar un exclusivo uso residencial, con una reserva mínima para hostales y hoteles del entorno a modo de "vecinos" de la Cruz del Rastro.

Entre tanto, Vimcorsa mantiene también una vía de búsqueda abierta en el Casco. Según las fuentes consultadas por este periódico, los técnicos de la promotora municipal han descartado ya por el riesgo arqueológico la plaza de Juan Bernier, al igual que la viabilidad económica y la directa competencia con el estacionamiento que tiene en cartera la Diputación en su solar anexo abocan a la plaza de Colón, otro de los solares preseleccionados, a no pasar el corte para acoger más plazas de aparcamiento.

Sea como fuere, Vimcorsa sigue buscando espacios en el Casco para dotar de más opciones de estacionamiento a estos vecinos. En este sentido, en el ambiente flota la iniciativa del Ayuntamiento de que la nueva calzada de la Ronda del Marrubial (dos carriles por sentido) cuente en el subsuelo con un parking lineal similar al del Plan Renfe.

La aparición de restos arqueológicos de la muralla y otros asentamientos pueden dar al traste con este proyecto cuya viabilidad, en estos momentos, estudia la Junta de Andalucía. De no ser factible, Vimcorsa no duda en seguir recabando suelos en la zona de la Axerquía o su borde para promover un gran aparcamiento en esta zona.

El estudio de nuevas ubicaciones seguirá en las próximas fechas. Cuando esté finalizado, se tomará el pulso a los vecinos, comerciantes y otros agentes afectados en la zona elegida por Vimcorsa.