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La provincia de Huelva cerró el ejercicio 2007 con datos esperanzadores (siempre mejorables) de la accidentalidad en carretera precisamente en el año en el que, a nivel nacional, se ha registrado la cifra más baja de víctimas mortales de las últimas cuatro décadas (2.741 fallecidos). En el caso de Huelva, la tendencia es también descendente y, de hecho, las carreteras onubenses son las que registraron menos siniestros con víctimas mortales de toda la comunidad (con un total de 39, de los 423 ocurridos en Andalucía) y la única en la que se repitió el mismo número de siniestros que en el ejercicio anterior.

más importante de esta tendencia tiene que ver con las vidas humanas. En el año que acaba de finalizar, un total de 42 personas perdieron la vida en las carreteras de Huelva, lo que supone una diferencia de 13 vidas respecto a 2006, en el que los fallecidos en accidentes de tráfico se elevó a 55 personas, según los datos facilitados por la Jefatura Provincial de Tráfico. Esto supone que se ha producido un descenso del 23,6 por ciento, muy por encima de la media tanto en Andalucía (con una reducción del 15,9 por ciento) como en España, con un nueve por ciento de reducción de víctimas mortales.

En el conjunto de Andalucía, la comunidad en la que más se ha reducido, en términos absolutos, el número de fallecidos (90 víctimas menos en 2007 respecto al año anterior), los datos más positivos se han dado en Almería, donde se ha pasado de 83 a 47 víctimas mortales en 2007 (una reducción del 43,4 por ciento), seguida de Granada, en donde las carreteras se han cobrado 30 muertes menos (han pasado de 88 a 58 el pasado año, un descenso del 34,1 por ciento) y de Málaga, con 68 víctimas en 2007 frente a las 90 que se lamentaron en 2006 (un descenso del 24,4 por ciento, ligeramente superior al registrado en la provincia onubense).

El descenso en el número de fallecidos y en el número de accidentes (con las excepciones de Huelva, en la que se ha mantenido, así como Córdoba y Jaén, en las que han aumentado algo), ha coincidido precisamente con la puesta en marcha del carné por puntos y de la reforma del Código Penal que castiga con penas de cárcel a los conductores que sobrepasen los límites de velocidad y alcohol.