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Hace cinco años, la mitad de los desplazamientos al Centro Histórico eran por trabajo o estudio. Hoy, esa misma proporción es para comprar en algunas de sus tiendas o tomar una copa en alguno de sus bares y restaurantes. Los motivos para acudir al corazón de la ciudad han cambiado radicalmente desde el año 2002, según se desprende de los datos de una encuesta incluida en un informe de la empresa Estudio 7, sobre la movilidad en Málaga, para el Servicio de Programas del Ayuntamiento. Según este trabajo, las compras suponen el 33 por ciento de los viajes al casco antiguo y el ocio el 22 por ciento, frente a las actividades profesionales, que ocupan el 26 por ciento, la mitad que hace media década.

La peatonalización de diversas calles en los últimos años -principalmente de la calle Larios- ha jugado un papel decisivo en este cambio de tendencia. Este proceso ha provocado que los malagueños tomen cada vez más el Centro Histórico como un lugar de ocio, para pasear y hacer compras. Así, según se recoge en el estudio, calles como Larios, Nueva o Granada acogen a diario el paso de más de 25.000 viandantes.

En cuanto a los modos de transporte empleados para los desplazamientos al casco antiguo, la mayor parte de ellos se produce en vehículo privado o coche, ya sea turismo, moto o taxi. En concreto, estas modalidades abarcan un 40 por ciento, porcentaje similar al registrado hace cinco años. El autobús supone el 29 por ciento de los viajes, que se realizan a pie en un 31 por ciento.

No obstante, si se contabilizan únicamente los movimientos en vehículos mecanizados, el autobús gana al medio particular al acaparar un 56 por ciento de los viajes, frente al 44 por ciento del privado.

En el análisis recogido en el informe de Estudio 7 se detallan igualmente los motivos de elección de uno y otro medio de transporte. Los que escogen el vehículo privado lo hacen sobre todo por comodidad y por la existencia de aparcamientos en la zona (un 76 por ciento). El estudio desglosa los estacionamientos de plazas en rotación tanto municipales como de privados y suma un total de 6.260 plazas, que se verán ampliadas en los próximos años con nuevos proyectos hasta alcanzar las 7.910. Además, existen 1.107 plazas de SARE en el sector que abarca el informe (casco antiguo, zona del puerto, Malagueta y parte de la prolongación de la Alameda Principal).

En cuanto a la elección del autobús, el 49 por ciento de sus usuarios lo hacen porque no tienen coche u otro medio para desplazarse al Centro y el 34 por ciento porque les resulta difícil encontrar aparcamiento.

Así, el motivo económico -que sea más barato- no es determinante para el uso del transporte público (sólo representa el 17 por ciento), por lo que el informe señala que una hipotética subida de las tarifas de los "parkings" provocaría un aumento del 30 por cientoen el número de usuarios del autobús.