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No será la M-30, pero la idea es construir casi un anillo de autovía alrededor de la capital con el fin de mejorar sus accesos y, por ende, aliviar de tráfico el centro. Dos de los cinco proyectos empiezan a ver la luz. Por un lado, ya han empezado las obras de conexión de los polígonos industriales Nuevo Jaén y Los Olivares, según informó el miércoles el delegado provincial de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, Rafael Valdivielso; y por otro, mañana se licitará el proyecto del Distribuidor Este, que cuando esté hecho enlazará la Variante Sur ("Ruta del colesterol") en la rotonda más próxima al estadio de fútbol y que continuará hasta la Avenida Ben-Saprut, paralela al Campus de las Lagunillas, desde donde partirá, al otro lado de la Carretera de Madrid, la futura Ronda Norte hasta llegar a La Imora.

Este semi anillo enlazará el norte con el sur -quedará sin conectar la parte montañosa del oeste (Sierra de Jabalcuz)-, uniendo el acceso por la Carretera de Córdoba con el acceso por la carretera de Los Villares, sin necesidad de entrar a la capital. Pero como el desarrollo urbanístico ya ha llegado a las proximidades de la Variante Sur y no tardará en hacerlo al Distribuidor Este en cartera, está prevista una circunvalación más alejada, la Variante Sur-Este, que enlazará la Carretera de Madrid con la de Los Villares, pasando por la glorieta de la Carretera de Granada. Como eso no será mañana, lo más inmediato es el desdoblamiento de la "Ruta del colesterol", cuyas obras se ha anunciado que empezarán en septiembre y que concluirán el año que viene.

La conexión entre la principal zona industrial de la capital y la nueva permitirá que la Carretera de Madrid no se sature aún más en el futuro. Las obras la adjudicó la Junta en enero a la unión temporal de empresas (UTE) formada por Norfesa-Peninsular, por 4,1 millones de euros. El plazo de ejecución es de 12 meses y también conectará Los Olivares con la A-316 (Úbeda-Cabra), por lo que se reducirá el paso de vehículos pesados por la Carretera Madrid.

Las obras contemplan la construcción de una nueva vía de conexión entre ambos polígonos, con un carril de 3,5 metros para cada sentido y arcenes exteriores de 1,5 metros, la construcción de dos ramales de conexión entre esta nueva vía con las dos calzadas de la Autovía A-316, de 4 metros de ancho y arcén de 1,5 metros y la realización de un ramal de conexión de la carretera J-12 (antigua N-323) con la zona norte del Polígono de Los Olivares.