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Las carreteras secundarias soportan menos tráfico que las principales, pero no por ello son menos peligrosas. Entre otros motivos, porque suelen disponer de un único carril por sentido, y quienes tienen la tentación de ir más rápido de lo que las normas obligan, caen a veces en la tentación de realizar adelantamientos peligrosos. Por ello, y porque muchas carreteras de esta red están llenas de puntos negros de accidentes, la Dirección General de Tráfico (DGT) instalará siete nuevos radares fijos en esta red.

La inversión prevista en estos aparatos rondará los 700.000 euros, según adelanta el diputado socialista Miguel Ángel Heredia, que hace un balance sobre la "actividad" de los radares fijos en las carreteras malagueñas este año. Así, según datos de la DGT que facilitó el parlamentario, en el primer semestre controlaron la velocidad de casi 13 millones de vehículos, de los que 12,5 millones eran ligeros y medio millón pesados. Según Heredia, este volumen supone un incremento del 8,8 por ciento respecto al mismo periodo de 2006, lo que representa también que el tráfico por los siete puntos en los que están instalados esos radares fijos ha crecido casi un 9 por ciento en un año.

Volviendo a la velocidad, el análisis de la información facilitada por la DGT revela que este año se está reduciendo la velocidad media de los vehículos a su paso por los controles fijos, que ha pasado de 93 a 90,7 kilómetros por horas en los vehículos pesados, y de 86 a 85,4 kilómetros por hora en los pesados.

Heredia expresa su satisfacción por la apuesta del Ministerio del Interior por reducir los accidentes en la provincia y, en este sentido, destacó que el presente año el número de accidentes mortales en las carreteras malagueñas se ha reducido un 20,6 por ciento. "Esta mejora es fruto de la mayor concienciación, no cabe duda, pero también de medidas de seguridad vial como los radares", declara el diputado del PSOE.

Respecto a la ubicación de los siete nuevos radares, de la que -como hasta ahora- se seguirá informando a los conductores, la jefa provincial de Tráfico, Trinidad Hernández, explica que estos dispositivos se colocarán en carreteras de titularidad autonómica. Se trata de un proyecto de la DGT que está a punto de salir en el BOE, pero el pasado mes la Jefatura Provincial de Tráfico envió a la Consejería de Obras Públicas un listado con 15 puntos negros, entre ellos siete calificados como "preferentes", para obtener el preceptivo permiso y, además, para que este organismo decida sobre la localización de los radares. Hernández explicó que entre las cuestiones a tener en cuenta para la ubicación de los cinemómetros hay razones de índole técnica como la proximidad a las redes de suministro eléctrico o fibra óptica, dado que ambas son necesarias para el funcionamiento de los radares.

Aunque la Junta todavía no ha contestado, antes de que acabe el año podría licitarse y resolverse el concurso para la instalación de estos siete nuevos aparatos, que doblarán en 2008 el número de radares fijos en servicio en la red de carreteras de la provincia.

Actualmente están instalados cuatro en la A-7, dos en la A-45 y uno en la A-357, a la altura de Pizarra. Precisamente esta última vía será con casi total seguridad una de las elegidas para los siete nuevos. También tienen muchas posibilidades la A-92; la A-397 (carretera entre San Pedro Alcántara y Ronda), y los dos trazados de la "carretera de arco": la A-355 y la A-356.