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La ciudad de Jaén presenta un elevado grado de autosuficiencia en cuanto al trabajo y los estudios. Es decir, que muy pocos jienenses tienen que salir a otros municipios para trabajar o estudiar, en comparación con la media nacional. En el primer caso, el 81,7 por ciento de los ocupados tiene su centro de trabajo en la propia ciudad. Pues bien: el medio de desplazamiento que suelen utilizar es el vehículo privado (54 por ciento), mientras que sólo un 9,5 por ciento se inclina por el transporte público, mientras que el tercio restante lo hace a pie, según el reciente "Atlas demogeográfico y social de la ciudad de Jaén", obra de los profesores Emilio Arroyo López y José Menor Toribio.

Los jienenses que tienen la suerte de ir a trabajar a pie son más del triple que los del resto de ciudades, algo lógico dadas las pequeñas dimensiones de la capital. Menos lógico es que se utilice casi la mitad menos el transporte público. Además, en Jaén es más frecuente que en el conjunto del país el desplazarse dos veces al día al centro de trabajo, por lo que el número de desplazamientos en vehículo particular se dispara, con las consecuencias que ello tiene para el tráfico.

Los autores del estudio indican que la movilidad espacial de los trabajadores y estudiantes y de la propia población en su conjunto "es un elemento a considerar en un estudio demogeográfico y es necesario hacerlo para estudiar el planeamiento de la ciudad". De hecho, el Ayuntamiento tiene en marcha un estudio sobre la movilidad en la ciudad con el fin de conocer los flujos y sus características y, de esta manera, impulsar iniciativas que mejoren el tráfico, que fomenten el transporte público y que faciliten la accesibilidad a toda la población.

Por otro lado, casi la cuarta parte de los jienenses (el 23 por ciento) dedica al desplazamiento laboral menos de diez minutos y, además, casi la mitad (46,7 por ciento) dedica entre diez y veinte minutos. Por encima de este tiempo hay un 30 por ciento de trabajadores, que son quienes viven en las zonas periféricas y que por ello suelen utilizar el automóvil particular o el transporte público.

Los que hacen los desplazamientos cortos suelen hacerlo a pie y habitan las zonas más céntricas. En concreto, los ejes del Paseo de la Estación y la Avenida de Madrid, barrios aledaños como San Ildefonso, Belén y San Roque, la primera fase de la Avenida de Andalucía o parte de Santa Isabel, y las zonas del casco histórico más próximas al centro urbano.

En el caso de los estudiantes mayores de 16 años, un 77 por ciento no tiene que salir de la ciudad y, de los que salen, un 11 por ciento lo hace a otra provincia. La mayoría (el 51 por ciento) acude caminando a su centro de estudios, mientras que el 31 por ciento utiliza el transporte público y el 15 por ciento se desplaza en vehículo privado. Suelen tardar en hacerlo de diez a veinte minutos (44 por ciento) pero un tercio tarda más.