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Las calles del Casco de Córdoba, sin ser una patena, muestran un nivel "aceptable" de limpieza y cuentan con mobiliario urbano suficiente, pero, como contrapartida, son poco o nada accesibles y carecen de servicios y equipamientos adecuados para cubrir las necesidades básicas de los vecinos que viven en ellas.

En síntesis, ésta es la radiografía -hay que decir que con más sombras que luces- que arroja un estudio de la revista Consumer Eroski sobre la zona antigua de Córdoba en comparación con los cascos históricos de otras 17 urbes analizadas. Técnicos de esta publicación visitaron y examinaron ocho de las calles más representativas de estas capitales con el fin de valorar su grado de habitabilidad.

La nota media final que otorgan a Córdoba no pasa de un mediocre "regular". De acuerdo con este análisis, que también se basa en encuestas a los propios ayuntamientos y los residentes, es la capital andaluza que obtiene peores resultados, por detrás de Granada, Sevilla y Málaga, que logran un "aceptable".

Uno de los problemas más acuciantes que los técnicos detectan en el Casco cordobés, tras su evaluación "in situ", se refiere a los aparcamientos. Sólo una de cada dos calles no peatonales estudiadas disponía de espacios para que los vehículos pudieran estacionar. "Las carencias se agudizaban en Alicante, Córdoba, Valencia y Vitoria, porque, además, ninguna de ellas contaba con parking subterráneos alternativos", expone.

Tampoco sale bien parada la ciudad de la Mezquita en el apartado de señalización. A modo de conclusión, afirma que "una de cada tres vías transitables no estaban ocupadas con la necesaria señal de sentido de circulación". Las "peores" vuelven a ser Alicante, Vitoria, Málaga y Córdoba. El Consistorio ultima un plan de señalización para simplificar y cambiar las indicaciones.

Asimismo, destaca que ésta última "fallaba" a la hora de indicar la velocidad máxima permitida. Por esta razón, le da al Casco cordobés un suspenso en accesibilidad. Todas las obras (en calles y edificios) observadas por los técnicos "carecían de las pertinentes vallas para garantizar la seguridad de los usuarios de la vía", alerta el informe.

Otro aspecto negativo que resalta -coincidente con la evaluación realizada recientemente por la Cátedra de Seguridad Vial de la Unesco- son los riesgos que entraña para el peatón transitar por determinadas calles del Casco. "Las aceras de Córdoba son las más estrechas, por lo que no pueden cruzar dos personas al mismo tiempo", hace notar el estudio.

En cambio, Consumer Eroski destaca como "lo mejor" de esta zona que existan "aparca-bicis" y su extendido uso.

La otra cara de la moneda es "la escasa dotación de servicios", tales como comercios de alimentación, centros de salud y de la tercera edad, zonas verdes y parques infantiles y, sobre todo, equipamientos culturales. La incomodidad de vivir en el Casco se hace crónica teniendo en cuenta que gran parte de los residentes superan los 65 años y "deben trasladarse a otros barrios para disfrutar de los servicios de un centro para la tercera edad".

Córdoba logra un "aceptable" por el estado de limpieza y mantenimiento del mobiliario urbano, así como de los edificios ubicados en el Casco.

Los residentes en la zona antigua de Córdoba se manifiestan descontentos por las incomodidades y problemas de la rutina diaria. De hecho, le conceden una nota media de 5 sobre una escala del 1 al 10, por debajo del promedio nacional (6).

El aspecto que más les preocupa es la inseguridad. Los más críticos en este sentido son, junto con los cordobeses, barceloneses, vitorianos y sevillanos. El 35 por ciento considera que la accesibilidad es escasa, mientras que casi un tercio se queja de falta de limpieza.