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Ni siquiera para finales de este mes. Las obras de la variante de Encinas Reales en la A-45, Córdoba-Antequera, vuelven a experimentar otro retraso sobre el plazo previsto de apertura, cuando el pasado año el Ejecutivo central ya reconoció que era imposible abrirlo para finales de 2007.

Ahora, la lentitud de los trabajos, en un mes atípico plagado de puentes y fiestas, unido a las lluvias caídas en los últimos días, han paralizado el proceso, "y ni siquiera creo que vayan a estar rematadas para finales de este mes", especificó el alcalde de esa localidad, Gabriel González.

Fuentes de Fomento indicaron en septiembre pasado que para el caso de Encinas Reales, diciembre de 2007 seguía siendo la fecha prevista para la puesta en servicio de los cuatro kilómetros que supone el tramo de la variante. Posteriormente, a finales de diciembre pasado, ponían como fecha "a lo largo de enero de 2008", al igual que el tramo entre Benamejí y Antequera.

"Nuestra variante, que tiene la primera capa de asfaltado ya puesta en su totalidad, no estará para este mes", auguró el regidor, quien, sin embargo, vio muchas posibilidades de abrir el tramo malagueño, "donde he comprobado que están trabajando a todo ritmo, incluso por la noche mediante el uso de grupos electrógenos y una máquina para asfaltado con 11 metros de ancho". Evidentemente, el trazado de Encinas Reales a Benamejí, que incluye el famoso segundo puente sobre el río Genil, tiene visos de esperar, como mínimo, hasta el verano que viene.

Obras "paradillas"

De hecho, el alcalde de Benamejí, José Ropero, también recalcó que las obras en su tramo "están paradillas por las lluvias, y el pasado fin de semana no se trabajó en la carretera". No obstante, parece que empiezan ya a hacerse mejoras en el puente viejo de la N-331, que servirá como parte de la autovía en uno de los dos sentidos, ya que se está construyendo una caseta justo antes del paso sobre el río, "que bien podría servir para resguardar el sistema eléctrico para una nueva calefacción contra las placas de hielo", estimó Ropero. El puente ya tiene un sistema de calefacción desde hace tres o cuatro años funcionando, "pero no evita las heladas", por lo que la limitación de velocidad se sitúa ahora en 50 kilómetros por hora.