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El de la carretera de Jabalquinto, el de la recta del Yeso en la carretera de la muerte en Alcalá, el de la carretera de Fuerte del Rey y el de la bajada del Puerto Carretero. Cuatro de los 13 radares fijos que la Dirección General de Tráfico ha instalado en la provincia de Jaén han sufrido sabotajes o actos vandálicos serios en los últimos meses. Se cuentan sólo los daños importantes, porque como admite el jefe provincial de Tráfico, Juan Diego Ramírez, "todos están tocados" salvo los que están encaramados en soportes aéreos en Despeñaperros. Todos tocados aunque "ninguno tanto como para que no pueda funcionar", puntualiza.

Los cristales a través de los cuales funcionan los dispositivos de medición de velocidad y cámaras fotográficas son los principales objetivos de los vándalos. Si el radar no "ve" no puede multar, deben pensar. Aunque meses atrás el del Puerto Carretero (A-44) sufrió un ataque en toda regla. En Tráfico no cuantifican el valor de los daños, aunque indican que cada radar vale unos 90.000 euros.

Curiosamente, tanto el de Jabalquinto (A-302) hace ya más de un año -fue uno de los primeros de España en una carretera convencional- como el de Alcalá y el de Fuerte del Rey han sufrido daños antes incluso de que empiecen a multar. Además de estos dos últimos, actualmente hay en la provincia otros dos radares en periodo de pruebas en la Cuesta del Regordillo (A-316 en Torredelcampo) y en la A-306.

"Están ya haciendo fotos, pero todavía no se usan para incoar expedientes porque faltan las últimas certificaciones", indica Ramírez. El responsable de Tráfico constata que sin entrar aún en servicio, en los tramos en los que se han instalado -elegidos por su elevada siniestralidad y la relación de la velocidad con los accidentes- se están produciendo ya menos percances. "Con sólo poner el cartel que avisa del radar se reduce la siniestralidad. Tiene efecto disuasorio. Es algo que se puede demostrar con datos objetivos", indica.

Los daños en radares en carreteras convencionales (no autovías) era algo con lo que ya contaba Tráfico, pues el problema no es ni mucho menos exclusivo de Jaén sino que se está produciendo en toda la geografía nacional. Incluso en otros países europeos ha pasado algo similar cuando se han decidido a sembrar las carreteras de dispositivos de control de velocidad.

El radar de la carretera de Jabalquinto es hasta ahora el más afectado por los ataques. A principios de 2007 ya lo reventaron una vez, antes de que comenzase a multar. La empresa contratada por Tráfico para el mantenimiento hizo las reparaciones oportunas. Y antes de final de año ya estaba de nuevo destrozado. Hasta ahora, porque las lentes siguen dañadas. El motivo, indica Ramírez, es que no se va a arreglar mientras no se hayan tomado medidas de seguridad para protegerlo.

Esas medidas -una cámara que graba todo lo que se acerque a una zona amplia en torno al radar- ya están funcionando en el Puerto Carretero. Pronto se irá poniendo en el resto de los puntos donde se considera que hay riesgo de ataques vandálicos. Cuando estén puestas se repararán los desperfectos actuales.