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Complicado va a resultar que Almería consolide su oferta turística cuando se reducen las comunicaciones. A la espera del AVE que nos conectará con Madrid a través de Murcia y que no llegará, como pronto, hasta 2013; con la A-7 sin concluir después de años de espera y con unos trenes centenarios para conectarnos con las principales capitales españolas, la única salvación de la provincia, para encauzar su oferta turística, es el avión.

Pero el aeropuerto de Almería tampoco acaba de despegar y después de llegar al récord histórico del millón de pasajeros hace dos años, con la llegada a tierras almerienses de las "low cost" o compañías de bajo coste, la bajada no es en picado pero sí progresiva.

Primero fue Cóndor, antes del verano de 2005, la que eliminó las rutas con diferentes ciudades alemanas. Más tarde sería British Airways la que dejaría de volar a Londres, al no poder competir con las tarifas de EasyJet, que sigue volando al aeropuerto de Stansted.

Otras compañías, como Ryanair, decidieron eliminar la ruta en los meses de invierno, que son más flojos y plantearse después si la retomaban para la temporada estival. Algo parecido hizo Spanair por las mismas fechas, cuando decidió reducir las frecuencias con Madrid. Ahora, a las puertas del verano, la situación no ha mejorado en el aeropuerto almeriense. Por el contrario, desaparecen del mapa de destinos aeropuertos europeos a los que se podía volar desde Almería desde hace muchos años y que también traían a numerosos turistas aquí. Es el caso de Glasgow, Newcastle, Belfast y Shannon, que dejan de estar conectados con el aeropuerto almeriense este verano.

Asimismo, va a haber menos vuelos chárter con algunas de las capitales europeas más importantes, como Roma, Burdeos, Marsella o Clermont Ferrand, que conectarán con Almería una o dos veces en todo el verano con vuelos programados. También habrá un par de chárter con Punta Cana, en el Caribe.

Sin embargo, hay otros vuelos chárter, que se programan cada verano, y que repetirán este año. Es el caso de las conexiones con Bruselas y distintos aeropuertos de Holanda e Inglaterra.

Fuentes del aeropuerto no quisieron hacer prospectiva y ofrecer datos de ocupación este verano, aunque sí adelantaron que la previsión es que se reduzca considerablemente el número de pasajeros.