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La decisión de la Dirección General de Tráfico de equipar a los coches-patrulla de la Guardia Civil con sofisticados equipos informáticos que permitirán detectar a cualquier vehículo que circule sin estar asegurado antes de que acabe el 2008, ha destapado un problema que presenta tintes preocupantes en provincias como la de Almería. Son relativamente frecuentes los accidentes en los que se ven implicados estos automóviles y en los que la parte peor parada suele ser la contraria. Es decir, la de quien sí cuenta con sus "papeles" en regla.

Los últimos datos con los que se cuentan a nivel nacional reflejan que, ni más ni menos, 400.000 vehículos va y viene, tranquilamente, sin que sus responsables se preocupen por el perjuicio que pueden ocasionar a otros. A veces son "pillados", otras no. Las estadísticas de la Jefatura Provincial de Tráfico en Almería, por citar otro clarificador ejemplo, destacan que durante el año pasado se tramitaron 2.350 denuncias relacionadas con seguro -1.645 por carecer del mismo y 705 por tenerlo y no exhibirlo a los agentes que lo reclamaron al conductor-. Así el panorama, a la DGT no le ha quedado otro remedio que tomar cartas en el asunto con la citada medida.

El Consorcio de Compensación de Seguros, la entidad que cubre los huecos que deja el sector asegurador español, tiene computadas cifras verdaderamente alarmantes en lo que a siniestralidad de vehículos sin asegurar se refiere. A nivel nacional, sus datos reflejan que durante todo el pasado año se registraron 15.879 accidentes en los que se vieron implicados todo tipo de automóviles sin aseguramiento de ningún tipo. El coste de tal siniestralidad para este organismo alcanzó los 40,5 millones de euros.

En ámbito provincial, los accidentes en los que se vieron implicados este tipo de vehículos sumaron en el mismo periodo de tiempo un total de 301 y el coste que supusieron al Consorcio alcanzó los 953.734 euros. Si se contrastan estas cifras con las registradas un año antes, en el ejercicio de 2006, resulta que la variación es significativa en el número de siniestros, al haberse registrado hace dos años 377. En el caso del importe económico, la diferencia es ciertamente abismal: el mencionado organismo tuvo que pagar en ese año cerca de 1,7 millones de euros.

A lo que parece, los accidentes fueron mucho más graves en el primer año de ese bienio. Tanto por el resultado de los daños personales como de los materiales. Si comparamos Almería con el resto de provincias andaluzas en la materia que nos ocupa, se puede apreciar que la siniestralidad de los vehículos no asegurados se encuentra en una posición intermedia. Cuatro provincias -Sevilla, Málaga, Cádiz y Almería- superaron en accidentes a la almeriense en 2007. Sin embargo, en el coste económico de los mismos la distancia se reduce sólo a tres pues Cádiz, Sevilla y Málaga son las únicas provincias andaluzas que sobrepasaron a Almería aunque con diferencias más que notables.

En algún caso, como el de la provincia de Sevilla, destaca que el Consorcio se tuviera que gastar la friolera de 2,3 millones de euros como consecuencia de esos siniestros en los que una parte no cumplía con la norma. Es preciso resaltar que este organismo tuvo que pagar el pasado año un total de 8,4 millones de euros en Andalucía, Ceuta y Melilla para cubrir accidentes en los que se vieron implicados vehículos sin seguro. Esta cifra es de por sí relevante, pues supone una quinta parte de todo el coste nacional. Más allá de las estadísticas, de la amplia información de que dispone el Consorcio de Compensación de Seguros -que es quien suministra todos los datos a la Guardia Civil de Tráfico para que los incorpore a sus bases y actúe en consecuencia- está la cruda realidad, el día a día.

La primera jornada en la que una dotación del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil puso en las cercanas carreteras granadinas el nuevo dispositivo para detectar en plena circulación a cuantos vehículos carecen de aseguramiento, el resultado no pudo ser más desolador: nueve fueron detectados en la conocida N-432 y sancionados conforme establece la ley. Desde luego, se defiende por parte de los diferentes responsables de la Dirección General de Tráfico no es justo ni legal que circulen vehículos por las carreteras españolas sin estar asegurados y sus propietarios han de ser conscientes de que pueden ocasionar daños a terceros, tal y como reiteran en las nuevas campañas para concienciar de que uno no está sólo en las vías cuando conduce.

Por el momento, no tener asegurado un automóvil no conlleva pérdida de puntos, sólo una sanción. La última comparecencia relacionada con este asunto del director general de Tráfico, Pere Navarro, expuso que se impondrán multas de 1.000 euros en el caso de los ciclomotores, 1.250 euros para las motocicletas, 1.500 euros para los turismos y los vehículos pesados tendrán que pagar hasta los 2.600 euros. "Ya no va a haber impunidad para el que circule sin seguro", sentenció el responsable antes de comentar que cuando todos las patrullas de Guardia Civil tengan el dispositivo se podrá, incluso, inmovilizar el coche que no demuestre tener seguro.