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El proyecto para unir la segunda ronda de circunvalación con el aeropuerto ya ha concluido, y ayer entró en la última fase administrativa antes de la licitación de las obras y el inicio de los trabajos. El trazado se encuentra inmerso en el periodo de información pública, por un plazo de 30 días, a fin de recabar las alegaciones de los propietarios de las 47 fincas afectadas.

El llamado acceso Norte tendrá una longitud de 1,6 kilómetros. Nace en la rotonda de Zapata, dentro de la nueva circunvalación Oeste (al sur de Alhaurín de la Torre) y desemboca en la nueva terminal, con dos carriles por cada sentido. Según explicó Miguel Ángel Heredia, diputado socialista, tendrá un coste superior a los 28 millones de euros y para su realización está previsto expropiar una superficie de 93.157 metros cuadrados.

Para calibrar la importancia de esta obra cabe recordar que el aeródromo malagueño, uno de los más importantes de Europa, actualmente sólo cuenta con una entrada, desde la MA-21 y la avenida García Morato. Y, a falta de uno, dos: Heredia recordó el impulso al acceso Sur, cuyas obras han comenzado ya, con un plazo de ejecución de 28 meses. Tiene 1,94 kilómetros de longitud y parte de la autovía A-7, a la altura de Guadalmar.

De esta forma, en dos años las instalaciones contarán con tres posibles entradas. En la última década se ha duplicado el volumen de vehículos que circulan por el único acceso que existe actualmente al aeropuerto.

El plazo de las administraciones y los particulares afectados para analizar el proyecto de trazado y hacer alegaciones se prolongará hasta el 9 de junio. La relación de afectados figura en el BOE de ayer y el documento se podrá consultar en la Unidad de Carreteras de Málaga y en los Ayuntamientos de Alhaurín de la Torre, Cártama y Málaga.