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El tramo de la variante de Encinas Reales de la autovía A-45 abrió ayer al tráfico después de más de un año y medio de retraso sobre el cronograma inicial y seis meses más tarde de la última fecha dada por el Ministerio de Fomento. Problemas técnicos motivados por unos desprendimientos producidos en los taludes de desmonte de la zona central del tramo, que hizo necesario ejecutar nuevas expropiaciones de terrenos, han sido las explicaciones de la ministra de Fomento, Magadalena Álvarez, a estos retrasos.

Se trata de un tramo de unos cuatro kilómetros, el más corto de los diez que componen el trazado de la autovía entre las capitales cordobesa y malagueña, que permite salvar la última travesía urbana, que venía ocasionando retenciones kilométricas, especialmente durante los meses estivales, como los producidos durante el pasado fin de semana.

Antes de las dos de la tarde se ponían en servicio los dos carriles del tramo en dirección Málaga a Córdoba y a lo largo de la tarde se abrían los dos carriles en dirección contraria. La apertura de este tramo viene tras la polémica denunciada por el Partido Popular en la que criticaba que el PSOE había retrasado su puesta en servicio para el día 11 de julio a pesar de que las obras ya estaban concluidas, debido a la celebración del Congreso del PSOE. Finalmente, el Ministerio de Fomento ha decidido adelantar la apertura del tramo de Encinas Reales sin la presencia de la ministra.

El nuevo recorrido dispone de un enlace para dar servicio a Encinas Reales, que conecta con la carretera A-334 a Rute. Los conductores acceden al nuevo tramo desde Málaga en dirección Córdoba tras pasar el puente de Benamejí en la carretera N-331 y entran en un primer tramo de más de un kilómetro en continua subida, para realizar el resto del tramo ya en bajada. La obra incluye la construcción de caminos agrícolas a las fincas afectadas.