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Los pescadores volverán a faenar mañana y los consumidores podrán, como consecuencia, encontrar un día más tarde los puestos de los mercados cargados de producto fresco tal y como era habitual antes del paro del sector. Así lo decidieron en asamblea durante la mañana de ayer en la Lonja del Puerto de Almería, donde los trabajadores del mar debatieron sobre los diferentes problemas a los que se tienen que enfrentar en este delicado momento en el que el precio del gasóleo se ha convertido en un lastre demasiado pesado.

El gerente de la Asociación de Empresarios de la Pesca en Almería (Asopesca), José María Gallart, resaltó que la resolución de que tanto las embarcaciones de cerco como las de arrastre salgan a faenar responde a que, por un lado, "ya se está faenando en todos los puertos españoles prácticamente" y a que el Gobierno español ha puesto sobre la mesa una serie de medidas, por otra parte.

Todo comenzó, recordó Gallart, cuando la Confederación Española de Pesca (Cepesca) -patronal que representa a 41 asociaciones de armadores, 1.200 empresas, 1.400 buques y casi 20.000 trabajadores- planteó al Ministerio de Medio Ambiente, Rural y Marino una serie de propuestas a corto, medio y largo plazo encaminadas a salir de la actual "crisis", según su criterio, por la que atraviesan. Fue allá por el mes de mayo pero hasta hace apenas unos días, con el paro en marcha, no se obtuvo el compromiso gubernamental de incentivar algunas de ellas, recordó Gallart.

En el paquete de medidas destaca el aumento en 19 millones de euros de las ayudas directas llamadas "de minimis" a la flota pesquera, sujetas al tope establecido por la Unión Europea. Asimismo, se establece una nueva línea de crédito que servirá, a juicio de Asopesca, "para pagar los anteriores" y España, comentó Gallart, pedirá autorización a la Unión Europea para "aumentar las ayudas a armadores y tripulantes" durante los paros biológicos. Asimismo, hay un compromiso de agilizar los expedientes de desguace y de plantear que Europa autorice el desguace de los barcos mayores de cinco años.

Así las cosas, los armadores almerienses resaltaron la necesidad de que el sector haga una "reconversión profunda" y afirmaron que ellos "están decididos" a impulsarla de la mano de administraciones como la Junta de Andalucía. Por otro lado, el representante de la asociación incidió en que trabajarán en la comercialización y para lograr una marca de calidad que sirva para diferenciar el producto. Son las soluciones reales, valoró, para salir airosos de la situación y para "no cerrar en falso" esta crisis como, según él, ocurrió en las pasadas. Tras la asamblea, algunos armadores se interesaron por las subvenciones para reducir la potencia de los motores de sus embarcaciones y ahorrar combustible.