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El Ayuntamiento organizará un concurso "al más alto nivel" para el diseño del nuevo edificio comercial situado en el polígono del Levante. El equipo de Gobierno municipal pretende que el nuevo inmueble sea la construcción "emblemática" que se divise nada más entrar a la ciudad por el puente Carranza, ya que ocupará la nave de Supersol y la que está detrás, es decir, lo que antes era talleres Faro. No se descarta, además, incluir en el proyecto unas naves anexas que pertenecen a una sociedad ligada a Unicaja, aunque la idea inicial se ciña a los terrenos de Hipersol, el Ayuntamiento y Zona Franca.

Las conversaciones entre Ayuntamiento, Zona Franca y Supersol ya han comenzado y este año se pretende dar un impulso, en vistas de que la intención es que se termine antes de 2012, explicó el teniente de alcalde de Urbanismo, José Loaiza.

Aunque la fórmula elegida es un concurso, que probablemente se hará en colaboración con el colegio de arquitectos -como en otras ocasiones-, tampoco se descarta el encargo directo a un arquitecto de prestigio, según precisó Loaiza.

Lo primero que habrá que hacer es estudiar la edificabilidad del terreno. Aunque no se ha especificado si el nuevo edificio será una torre u otro tipo de construcción, se entiende que será un proyecto de considerables dimensiones, puesto que se pretende que sea visible desde el momento en que se entre a la ciudad. Después, llegará el estudio de detalle con el que se podrán concretar las líneas generales del proyecto.

La intención principal de esta iniciativa es animar a los empresarios de la Zona Franca a la remodelación de sus naves, uno de los objetivos principales que la alcaldesa, Teófila Martínez, se ha planteado para los próximos años.

La reforma del polígono exterior de Zona Franca estaba ya contemplada en el vigente Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), aunque en el avance del nuevo se insiste en la idea y se profundiza en cómo se llevaría a cabo. Se trataría de hacerlo por fases y de ir realojando a las empresas que vayan remodelando sus instalaciones en el nido que se creará en la antigua térmica de Puntales.

De todas formas, las obras de mejora se podrán hacer a partir de la aprobación del nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), ya que hasta entonces están suspendidas las licencias para evitar que con el anuncio de la reforma de la zona, los terrenos se revaloricen y actúen los especuladores.

Eso en cuanto a la Zona Franca en general y en concreto, para los polígonos de Levante y Poniente la idea es atraer a empresas blancas (no contaminantes) y de escaparate (sedes de grandes firmas). La filosofía es crear un espacio moderno con edificios de oficinas, grandes avenidas, zonas verdes y áreas de servicios para los usuarios (desde un hotel hasta un gimnasio, pasando por tiendas y por supuesto, plazas de aparcamiento).

En definitiva, se pretende convertir la zona en un "centro de poder" de la provincia y desterrar la imagen avejentada y obsoleta del polígono exterior de la Zona Franca, con naves abandonadas, deterioradas y hasta con partiditos, una situación que no sólo se da en las viviendas del casco histórico.

Muchos de estos espacios, de hecho, están subarrendados o con alquileres de renta antigua. La falta de espacio ha hecho que, por una parte, las naves se hayan dividido con el paso de los años y en muchos casos se desconoce la situación real de los propietarios, ya que los contratos han ido pasando de padres a hijos. Por eso, la Zona Franca está elaborando una mapa actualizado para determinar cuántos arrendatarios tiene en el polígono, cuántos propietarios hay y en qué condiciones tienen sus negocios.