Noticias Ya.com

En contra de lo que a primera vista pueda parecer, la escalada imparable y acelerada en los precios de los carburantes no sólo no llena lo bolsillos de las estaciones de gasolina, sino que además las coloca al borde de la quiebra. "Estamos en la ruina, en la más auténtica ruina", clamaba Emilio García, presidente de la Asociación Provincial de las Estaciones de Servicio.

Y es que, según sus explicaciones, el margen de ganancia de los gasolineros es menor cuanto más caro sea el combustible. Por eso, la subida espectacular de los precios no deja sólo víctimas entre los usuarios finales, sino entre los propios gasolineros. El presidente expone que, debido a la enorme subida de los precios de los carburantes, ya que la comisión de venta de las gasolineras es por litro, éstas tienen que invertir un 20 por ciento más de capital para ganar lo mismo, puesto que se vende menos.

A esto se le añade, según las explicaciones de Emilio García, que el coste derivado del pago con tarjeta, que supone un 0,7 por ciento del cargo en la tarjeta, corre por cuenta de la gasolinera, y no del cliente o de la entidad bancaria en cuestión. Es decir: cobrar con tarjeta de crédito resta beneficios a las estaciones de gasolina, hasta el punto de que este tipo de operaciones, dicen, no les reporta más que pérdidas porque el coste supera al beneficio.

"Nuestro margen de ganancia es tan pequeño, que si aceptamos las tarjetas de crédito se nos va en esa comisión, con lo cual perdemos dinero. De este modo, algunas gasolineras no llegan a fin de mes, puesto que cobran unos 20 días después del uso de la tarjeta". Por ello, Emilio García apuntó que mientras tanto, las gasolineras se apoyan en las pólizas de los bancos, y que "cuando éstos quiebren", tendrán que cerrar. Además, añadió que una solución al problema sería que el usuario corriera con los gastos de la comisión que los bancos les exigen a las gasolineras por el uso de tarjeta de crédito.

Esta situación es, salvando las distancias, parecida a la que explicaban los camioneros con motivo de la reciente huelga del transporte. Según decían entonces, el alto precio de los carburantes y otros costes añadidos tenían como consecuencia que perdieran dinero cuando trabajaban. "Ganamos más si no trabajamos que si trabajamos, porque cuando no trabajamos al menos no tenemos pérdidas", venían a explicar.

En una tesitura parecida están los gasolineros. Según las manifestaciones del presidente de la Asociación Provincial de las Estaciones de Servicio, las gasolineras cobran un fijo por el combustible que venden, pero pagan a sus respectivos grupos petroleros por un sistema de porcentajes sobre lo vendido.

"Así, lo que más nos conviene a nosotros es que el precio sea bajo, puesto que con los precios más baratos obtenemos un mayor margen de beneficios. Las que salen ganando son las petroleras", resumió García.

Éste admitió que la idea de cobrar el pago con tarjeta es muy dificultosa, por lo que habrá que realizar los estudios jurídicos que sean necesarios. Hay que tener en cuenta, que aproximadamente entre el 85 por ciento y el 95 por ciento de los clientes pagan el combustible que repostan por este medio, con lo cual se podría crear un problema de envergadura.

No obstante, otras asociaciones andaluzas de estaciones de servicio hablan de rechazar el uso con tarjetas de crédito, aunque son conscientes del "caos" que supondría, por lo que tendrán que negociar con los bancos y las petroleras, así como aseguran estar en su peor momento económico. Por otra parte, Emilio García afirmó que la mayoría de las gasolineras españolas son abanderadas o de gestión, por lo que sus precios los marcan las grandes petroleras.

Los representantes de las estaciones de servicio dicen que no sólo tienen menos beneficios por el aumento de los precios, sino por otros importantes motivos más. Así, explican que la crisis del sector del transporte les está repercutiendo a ellos directamente, ya que se consume menos al haber un número menor de camiones en circulación.

También existen otros motivos: dada la crisis actual, muchos ciudadanos están dejando el coche en casa para optar por el transporte público o para ir a trabajar en grupos en un solo automóvil en lugar de desplazarse cada uno con el suyo. Con precios más bajos, lo habitual era que los consumidores repostaran hasta dejar lleno el tanque de gasolina, mientras que ahora muchos optan por cargar solo 10 o 15 euros y limitar el uso del vehículo. Otros muchos están comprando bicicletas. Cada cual, en fin, está buscando sus propias soluciones a la crisis, y los gasolineros están pagando buena parte del pato por esta situación. Lo resume así Emilio García: "La verdad es que estamos muy preocupados".