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Como si se tratase del guión de una película de espías, el alcalde de Granada, José Torres Hurtado (PP), ha informado esta mañana de la existencia de una empresa, que descartó identificar, que está diseñando un tranvía a medida para Granada.El regidor, en un tono entre misterioso y desenfadado, no quiso dar más detalles.

Torres Hurtado, que hizo las declaraciones durante el acto de inauguración de la calle Doctor García Royo de la capital granadina -en memoria del progenitor del anterior concejal de Urbanismo de la capital, Luis Gerardo García-Royo-, dijo los periodistas que sentía no poder "contar mucho más" al tratarse de un "secreto industrial". El alcalde aseguró que la empresa en cuestión le había reclamado que "que no haga ninguna comunicación" de momento al respecto.

"Hay muchas ganas y mucha ilusión de hacer una cosa importante y esperamos que los técnicos sean capaces de ponernos sobre el pavimento de las calles de Granada algo que sea innovador y sobre todo bueno para la ciudad", añadió.

El alcalde viajó el pasado noviembre a cuatro ciudades europeas, Amsterdam, Utrecht, Eindhoven y Bruselas, con tranvías de última generación en circulación para buscar un modelo para la capital granadina, que quiere que sea sin catenarias.

En este viaje, Torres Hurtado conoció de cerca distintos tipos de tranvías como el de Bruselas, "propulsado por hidrógeno" o el Eindhoven, eléctrico y con batería, y que está anclado al suelo mediante un sistema magnético que lo guía.

En Utrecht visionó el sistema de intercambiadores que tenía la ciudad, mientras que de Amsterdam destacó la existencia de una vía reservada para el tranvía que circunda las poblaciones de alrededor de la capital holandesa. De todos los distintos modelos consideró "el más razonable" el eléctrico.

Meses antes, el alcalde también estudió con los técnicos de la empresa Siemens la construcción de un tranvía sin catenarias y raíles.

En su día justificó la inexistencia de raíles en el futuro tranvía en el "riesgo de accidente que podrían suponer para los motoristas" y "porque levantar el suelo de la ciudad" para la instalación de los mismos supondría una "importante" inversión que además podría contraer hallazgos arqueológicos que "podrían paralizar la obra".

Así, aseguró que la instalación de este medio de transporte no supondría obras de gran envergadura, "sólo las que se tuvieran que realizar para las conexiones eléctricas si se decide que la toma sea del suelo.

Los modelos que más se ajustan a los deseos del equipo de gobierno de la capital son muy similares a autobuses urbanos.