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Cádiz volverá a vivir una gran Regata, con la presencia de veleros de países europeos e iberoamericanos, en el año 2012. Tras el gran éxito de público de la regata pasada de 2006 y sobre todo, de las de los años 2000 y 1992, dentro de cuatro años algunos de los grandes veleros europeos y del otro lado del Atlántico volverán a concentrarse en Cádiz durante cuatro días y uno de ellos caerá en fin de semana. Ayer la alcaldesa, Teófila Martínez, hizo pública la contestación de la Sail Training International (www.sailtraininginternational.org) a la petición de Cádiz para entrar en la ruta de esa competición, que tendrá lugar entre los meses de julio y agosto en 2012. A finales de 2006, ya la Sail Training tomó la decisión, en una reunión celebrada en Szczecin (Polonia), de que Cádiz fuera una de las paradas de esta regata. Europa y América En principio, la regata está pensada para Europa, pero el Ayuntamiento de Cádiz ya ha invitado a los veleros de Iberoamérica para que vengan a Cádiz en estas fechas. Así, algunos de los últimos buques escuela -la mayoría de los que aún quedan son de países iberoamericanos- como el Esmeralda (Chile), el Capitán Miranda (Uruguay) o el Cuauhtémoc (México) podrían echar el ancla en los muelles gaditanos durante esos días. Para la alcaldesa se trata de un «objetivo cumplido», porque la intención del equipo de Gobierno municipal, subrayó, es «convertir a Cádiz en capital de la vela». Martínez aseguró que «aunque algunos no le den importancia, esta aceptación es un éxito». Y se refirió en concreto a los miembros de la oposición, «con quienes nunca hemos contado para este tipo de eventos y de los que sólo hemos recibido críticas». La prueba, dijo, de su buena gestión en este asunto es que «hemos conseguido en 13 años que tres regatas -la de 2000, la de 2006 y esta próxima de 2012- lleguen a Cádiz». La edil agradeció el trabajo del concejal del Bicentenario, Juan José Ortiz, y de los que le precedieron en estos menesteres, «sobre todo, Enrique García Agulló», hoy Comisario del Bicentenario. La última cita del grupo de veleros que participa en estas competiciones fue en 2006, la Regata del Cincuentenario. Cerca de un millón de personas, según los cálculos del Ayuntamiento, se acercaron hasta el muelle ciudad durante los días en los que se prolongó para ver los barcos. Además, se lograron unos beneficios de entre 20 y 25 millones de euros, también según el Consistorio. En cualquier caso, hay unos beneficios que son difícilmente cuantificables y son los rendimientos de proyectar el nombre de Cádiz a nivel internacional. La Sail Training International organiza una velada de similares características cada año. Este año la de Grandes Veleros (Tall Ship"s Races 2008) partirá de Liverpool el 21 de julio, aunque los barcos estarán atracados en esta zona de la costa británica tres días antes. Las embarcaciones visitarán después Maloy y Bergen (Noruega) para luego trasladarse hasta Den Helder (Países Bajos), donde permanecerán del 20 al 23 de agosto. Ya están diseñadas, además, las rutas para las competiciones de los años 2009, 2010 y 2011. Por ejemplo, el año que viene el espectáculo de los barcos desplegando sus velas se trasladará a otra parte del mundo, a la zona del mar Báltico. De esta forma, se partirá de Gdynia (Polonia) para recorrer después durante el mes de julio, San Petersburgo (Rusia), Turku (Finlandia) y terminar, el 3 de agosto, en Klaipedia (Lituania). La organización tiene su origen en el año 1956, cuando se puso en marcha por primera vez una regata de grandes veleros, pero la Sail Training International actual se constituyó en el año 2002. Estas competiciones de grandes veleros se planifican con mucha antelación, hasta con cuatro años. Las condiciones a la hora de seleccionar las ciudades de atraque son, en primer lugar, las facilidades y servicios que se proporcionen en los puertos, además de la infraestructura disponible. Pero también cuentan los programas para involucrar a la población en el evento, la creación de un cuerpo de voluntarios y las oportunidades de atraque para los barcos de clase A. Puntúan asimismo la promoción del evento y el apoyo para contagiar y llamar a la participación en los deportes náuticos de la población más joven.