Noticias Ya.com

El proyecto de la plaza de Sevilla se ha convertido en una carrera contrarreloj o contra el calendario, que avanza sin pausa hacia la conmemoración Bicentenario. Así lo reconoció la propia alcaldesa de la ciudad, Teófila Martínez (PP), que un día después de la firma del convenio para la ordenación urbanística de la estación ferroviaria y zonas colindantes celebrada en Madrid, presentó dos anteproyectos para el aparcamiento subterráneo que estará ubicado en la carretera industrial.

El primero, contempla un equipamiento de 31.000 metros cuadrados repartidos en dos plantas y 1.114 plazas, cuyo presupuesto asciende a 17 millones de euros. El segundo anteproyecto -el más rentable- está pendiente de "los estudios geotécnicos que se llevarán a cabo en breve", según indicó la regidora, y contemplaría una planta más en este parking. La superficie se ampliaría a 47.000 metros cuadrados, que darán cabida 1.683 plazas, lo que supondrá un gasto de un millón de euros más.

Desde el Ayuntamiento aún no se ha decidido el modo de financiación de la obra (administración pública o sacarlo a concurso), pero sí se ha confirmado que las obras comenzarán durante este año.

Una vez realizados los estudios que permitirán decidir cuál de los dos anteproyectos se llevará a cabo, el comienzo de las obras estaría previsto para este año con vistas a retomar circulación de los vehículos de la zona en el 2009. Lo primero sería realizar el cajón, es decir, el hueco del aparcamiento, para "poder continuar con la obra internamente mientras que el tráfico rodado se reabre sobre ella. Algo parecido a lo que se ha hecho en el Fondo Norte del estadio Carranza", declaró Martínez.

Asimismo, desde el equipo de Gobierno del Consistorio se tiene previsto que este equipamiento esté finalizado antes de que se termine de construir el segundo puente. "Se trata de un aparcamiento disuasorio con el que se llegará a las 2.500 plazas de parking entre públicas o de rotación y privadas, puesto que Renfe y los edificios tendrán las suyas propias", dijo la alcaldesa.

Según los planos del anteproyecto, el aparcamiento de la plaza de Sevilla contará con cuatro accesos, dos a cada lado de la carretera industrial. Asimismo, a lo largo de la vía se plantarán palmeras.

Teófila Martínez recordó que "son muchos años los que desde el Ayuntamiento se lleva trabajando en este importante proyecto desde el punto de vista urbanístico de la ciudad" y que la reordenación de la plaza de Sevilla supone "el símbolo del esfuerzo". Asimismo, acusó directamente a la Junta de Andalucía del retraso de dos años con el que se inician los preparativos para la obra, grave especialmente teniendo en cuenta la importancia que tiene este proyecto para el Bicentenario. "Se trata de una infraestructura elaborada a cuatro bandas (Adif, la Junta de Andalucía, Ministerio de Fomento y Ayuntamiento) que contempla la enajenación de unos espacios que pasarán a ser privados, como el hotel y los centros comerciales, por lo que las negociaciones llevan su tiempo", admitió Martínez. Y lamentó que "aunque más vale tarde que nunca", este retraso "ha impedido crear empleo en el sector de la construcción".

Con la idea de recuperar el tiempo y "no perder ni un sólo minuto más", la próxima semana la regidora se pondrá en contacto con Adif y la Junta para celebrar la primera comisión.

Teófila Martínez también manifestó que en el año 2009 está previsto que se concluya la nueva zona verde, junto a la estación de tren, y la rehabilitación de la murallas. El pistoletazo de salida de la carrera hacía el Bicentenario ya se ha iniciado.