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Viajar en taxi en esta ciudad les cuesta menos a los clientes que si lo hicieran en la mayoría de las capitales de Andalucía y España, debido a que los taxistas cobran más barato el kilómetro recorrido -o el tiempo equivalente, en caso de que el vehículo esté detenido- que la media nacional y regional. Estas condiciones ventajosas de este servicio público son válidas cuando se trata de desplazamientos de cierta distancia, pero no en los trayectos cortos.

En Córdoba, los taxímetros se encarecen 0,67 euros cada mil metros, según informó la Asociación de Autónomos de Auto-Taxi y Radio-Taxi, cuando el promedio de las ciudades españolas es de 0,72. Hay que hacer una puntualización que obra en beneficio de los profesionales del volante cordobeses: los 0,67 euros corresponden a las tarifas ya aprobadas para 2008, mientras que los 0,72 del resto del Estado son relativos a los precios de 2007. Este último dato está extraído de un informe que realizó la organización de consumidores Facua el año pasado, de manera que la diferencia entre Córdoba y las demás capitales será aún mayor en estos momentos. Por ahora es imposible realizar una comparación más actualizada porque, al menos en Andalucía, la mayoría de las urbes no han aprobado todavía las tarifas de 2008 y siguen funcionando con las de la temporada pasada. Córdoba es una de las excepciones.

El desfase entre la capital y otras ciudades de su entorno es notorio, y a la postre nada desdeñable para el bolsillo del consumidor. Por ejemplo, los vehículos de transporte público individual cobran por kilómetro recorrido en Málaga 8 céntimos más que en Córdoba, mientras que en Sevilla se supera la tarifa cordobesa en 12 céntimos de euro.

¿Estas cifras quieren decir que los quinientos taxis que componen la flota cordobesa son más ventajosos para los usuarios que los del resto de Andalucía y España? La respuesta a esta cuestión tiene matices. El primero, y fundamental, tiene que ver con el importe de la carrera mínima, esto es, el precio que se reclama a cualquier cliente aunque haya requerido el vehículo para cubrir doscientos metros. En Córdoba, esta cantidad supera la media andaluza y nacional, de tal modo que sitúa entre las más caras. En 2007, por ejemplo, la carreta mínima costaba 3,20 euros y en 2008 ha subido a 3,29 euros, de forma que los desplazamientos cortos en un taxi le salían a un cliente en Córdoba lo mismo que en Málaga -donde la carrera mínima era el año pasado de 3,20- y sólo más barata que en Granada -allí está fijado este concepto en 3,33 euros-, según un estudio que difundió a comienzos del mes de marzo la asociación de consumidores Al-Andalus. La diferencia con la media española, según el citado informe de Facua, no deja en buen lugar a los taxis cordobeses, ya que el promedio nacional era en 2007 de 2,72 euros, casi medio euro más barato.

Estos precios se refieren a la tarifa 1, esto es, a la que está vigente entre las 06.00 de la mañana y las 22.00 horas, cuando comienza a funcionar la tarifa 2, que cubre el horario de madrugada. Este cuadro de precios nocturno rige los taxímetros durante todas las jornadas festivas -incluido el tramo diurno-, los sábados y los domingos.

En Córdoba, la tarifa 2 está también bastante por encima del resto de España, donde una carrera mínima nocturna le vale de media al usuario 3,52 euros, mientras que en la capital el precio es de 4,12 euros. Hay que recordar que, en la actualización de tarifas para 2008 el Pleno municipal aprobó que los conductores le cobraran un suplemento del 25 por ciento sobre el importe del servicio cuando éste se realice entre las 2.00 y las 6.00 de la madrugada de los fines de semana. Este plus es el mismo que se aplica durante los días de la Feria de Mayo, y similar al que tienen vigente desde hace tiempo otras ciudades del entorno, como Málaga.

De otro lado, Córdoba también destaca por la carestía del servicio en el suplemento por el transporte de maletas, ya que los conductores aplican un plus de 0,46 euros por cada unidad de más de 60 centímetros. En Sevilla, esta suma adicional es de 0,42, si bien otros pluses como el de aeropuerto (19,7) euros compensan con creces esa mínima cantidad.