Noticias Ya.com

El conductor del todoterreno que causó el accidente del autobús en el que fallecieron nueve personas y 41 resultaron heridas -todas ellas de nacionalidad finlandesa-, Jesús G. R., de 27 años, declaró a los guardias civiles en la ambulancia que le trasladaba al hospital Clínico que circulaba a una velocidad comprendida entre 130 y 140 kilómetros a la hora, y que al accionar el sistema de frenado perdió el control del vehículo que conducía. Asimismo, reconoció que llovía en esos momentos.

Sin embargo, un día después, rectificó su declaración inicial y afirmó en una habitación del citado centro hospitalario donde se encuentra internado que circulaba en torno a los 120 o 130 kilómetros/hora. Indicó que tocó el freno y que el vehículo se le fue al carril central, perdiendo en esos momentos la noción del tiempo, según el atestado instruido por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de Málaga.

La magistrada que instruye el caso ha acordado la libertad provisional de Jesús G. R. hasta que salga del hospital donde está ingresado. La decisión de la juez se mantendrá hasta que el herido pueda comparecer ante ella para declarar, por lo que en el auto pide al hospital que antes de darle el alta le comunique esa decisión médica para tomarle declaración y resolver, en su caso, sobre su situación personal.

Esta resolución judicial parte a raíz del informe del médico forense sobre el estado en que se encuentra el detenido para prestar declaración. En el escrito se asegura que el conductor del todoterreno no se encontraba en condiciones de declarar y que el tiempo de inmovilización tras la intervención a la que fue sometido ayer es de tres meses. El herido presentaba una doble fractura-luxación de las C-4 y C-5. No obstante, el tiempo que le imposibilita de prestar declaración oral en el lugar en que se encuentre es de unas dos o tres semanas, según el auto de la magistrada.

Jesús G. R. conducía un todoterreno Kia, modelo "Sportage", de color negro, sobre las siete y media de la tarde del sábado cuando ocurrió el accidente. Procedía de Fuengirola, localidad donde vive su novia, por lo que a diario realiza este recorrido, según manifestó a los agentes. Parece ser que le acompañaba el primo de su novia, aunque este extremo no está confirmado.

A las 20.15 horas, la Guardia le hizo la primera prueba de alcoholemia y arrojó 0,50 mg. de etanol por litro de aire espirado -aplicándole el índice de error la tasa daría 0,49 mg.-. A las 20.34 horas se le volvió a repetir la prueba y dio el mismo resultado. Es decir, el doble de lo permitido (0,25 mg.), si bien la reforma del Código Penal considera delictiva esta conducta a partir de los 0,66 milígramos por litro por lo que sería una sanción administrativa.

El informe preliminar de la Guardia Civil señala que el citado todoterreno circulaba por la autovía A-7 (Cádiz-Barcelona), en el término municipal de Benalmádena, por el carril izquierdo de los tres existentes, con una curva orientada hacia la izquierda, en un plano descendente y bajo las condiciones de lluvia.

Los agentes sostienen que el vehículo iba "a una velocidad posiblemente muy superior a la específica de la vía (120 kms./h.), pierde el control del vehículo y choca inicialmente contra las vallas de protección metálicas del margen izquierdo, hecho que provoca que salga proyectado hacia el interior de la calzada, colisionando prácticamente con su frontal -más acentuado en su lado derecho-, con la parte lateral posterior izquierda del autobús, ocupado por 50 personas, el cual, según testigos presenciales de los hechos, circulaba en el momento del accidente por el carril derecho de la calzada".

A consecuencia del fuerte impacto, el autobús derrapó sobre su lateral derecho, "tratando de ser corregido por su conductor con un golpe de volante hacia el mismo lado, provocando seguidamente el vuelco del autocar sobre su costado derecho". En las diligencias de la Benemérita se dice que el autobús quedó encima de las vallas metálicas de protección del margen izquierdo, con el resultado de nueve personas fallecidas y 42 heridas de diversa gravedad".

Dos conductores que circulaban en ese momento por ese lugar coinciden en que el todoterreno iba a bastante velocidad. Uno relató a la Guardia Civil que circulaba a unos 180 kms./h aproximadamente y el otro no pudo precisar la velocidad, aunque manifestó que iba "muy lanzado".

El conductor del autobús, José J. G., de 54 años, que resultó herido de gravedad, relató a los agentes que venía de Marbella y se dirigía al aeropuerto con los pasajeros. En esos momentos "llovía ligeramente, si bien no recuerda nada de lo sucedido", se recoge en el atestado. José J. G. declaró que perdió la noción del tiempo "pasado dos o tres curvas, una vez rebasada la zona de servicio Casfestore, ya que es donde debe de sufrir el accidente de circulación". El hombre perdió el conocimiento. Se recupera en el hospital Carlos Haya.