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La tarjeta única de transporte estará disponible a finales de este año

11:41:19 - 23/07/2008VMT -En un principio será válida para los autobuses de la capital y del área metropolitana y más tarde se sumarán otros servicios como el tranvía o el tren

A finales de este año, cualquier residente en alguno de los 12 municipios que componen el área metropolitana de Jaén se podrá desplazar desde su pueblo y circular todo el día en autobuses urbanos de la capital o de otra localidad con un sólo billete de bus. Utilizará la llamada tarjeta única de transporte, una iniciativa del consorcio de transportes de Andalucía que trabaja por la movilidad de Jaén desde hace un año.

La alcaldesa de Jaén, Carmen Peñalver, anunció la llegada del billete único durante la inauguración de la "Jornada Transporte Metropolitano Sostenible", en la que participaron técnicos y especialistas e investigadores de nuevas fórmulas que combinen la agilidad del transporte urbano e interurbano con el cuidado medioambiental. Pedro Hidalgo, coordinador del consorcio de transporte de Andalucía, matizó los detalles de la inminente tarjeta única. Será un billete sin contacto, similar al actual bonobús, que se podrá utilizar para desplazarse desde cualquiera de los pueblos incluidos en el consorcio del área metropolitana. El viaje será "notablemente" más barato con respecto a las tarifas actuales y ofrecerá otras ventajas al usuario como la posibilidad de utilizar el billete como trasbordo (sin límite de viajes) en toda el área metropolitana.

Las concesiones de los autobuses seguirán siendo competencia de las empresas privadas que actualmente las gestionan. El consorcio financiará la diferencia de coste entre lo que cobrarían estas entidades a los usuarios por los viajes con lo que realmente costarán al ciudadano. A cambio, el consorcio podrá instar a las empresas, y siempre dependiendo de las necesidades específicas de cada municipio o trayecto, a una mejora de la línea de transporte, al aumento de vehículos en una determinada línea o al cambio de algún trayecto.

Para ello el consorcio se basará en estudios de movilidad que ya se realizan en la capital y en sus pueblos satélite. "La idea es tener bien claro qué trayectos son los más utilizados por los ciudadanos y cuáles necesitan un mayor refuerzo", apunta el coordinador del consorcio de transportes. Pedro Hidalgo vaticina la buena acogida de este sistema de billete único en la provincia y recuerda que más tarde se podrá ampliar para otros servicios como el tranvía o, incluso, los trenes de media distancia.

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