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Hasta ahora sólo Barcelona, Valencia y Bilbao utilizan el tranvía como medio para el transporte público de viajeros, por lo que Vélez-Málaga será la primera ciudad española, que sin ser capital de provincia, contará con tranvía propio. Fabricado por la empresa Construcciones Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) en Irún (Guipúzcoa), el tranvía veleño será además el más avanzado al incorporar los últimos adelantos tecnológicos.

El alcalde, Antonio Souvirón, declaró ayer que obtenidos los permisos correspondientes por parte de Industria, esta semana se ha procedido a la conexión eléctrica de las catenarias que alimentarán al tranvía, lo que permitirá comenzar las pruebas para comprobar el funcionamiento de las instalaciones.

El regidor veleño dijo que se trata de un paso previo al comienzo de las pruebas del tranvía en la calle, que no comenzarán previsiblemente hasta dentro de unos 10 días. Souvirón declaró que las pruebas del tranvía se prolongarán a lo largo de una tres emanas, antes de que se proceda a su inauguración.

Segundo vehículo

Asimismo, señaló que la empresa fabricante del tranvía no traerá la segunda unidad hasta tanto no se comprueba su funcionamiento en la calle, para poder realizar las mejoras pertinentes en caso de fallo. El tranvía de CAF es un metro autónomo, bidireccional, bicabina y articulado de cinco módulos de unos 31 metros de longitud, que alcanzará una velocidad máxima de 70 kilómetros por hora. La capacidad, contando con cuatro pasajeros por metro cuadrado, será de 54 personas sentadas y otras 148 de pie.

Las obras del trazado entre Vélez y Torre del Mar han exigido una inversión de 18 millones de euros. La puesta en marcha del primer tranvía de Andalucía coincidirá con el comienzo de las obras de la segunda fase adjudicadas el pasado 16 de noviembre a la empresa Dragados, por un importe de más de siete millones de euros.