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El responsable municipal de Fomento, Francisco Algar, destacó que la puesta en marcha de este proyecto coloca a Lucena como una de las pocas ciudades de interior que cuentan con una aduana para mercancías.

La apertura del recinto, gestionado por la empresa multinacional UTI-SLI, permitirá así la realización de operaciones de importación y exportación directamente desde el punto de origen al punto de destino, lo que facilita el control de las mercancías por parte del propio importador y exportador. El uso del recinto supondrá además la suspensión o retraso en el pago de los derechos arancelarios hasta su posible venta o utilización por distintas empresas destinatarias y la exención de impuestos en otros casos.

Según Algar, son varias las empresas privadas que ya se han interesado por estas instalaciones, promovidas por la Agencia de Innovación de Lucena (Agil). El edil ha adelantado que, en una fase más avanzada, el recinto podrá llevar a cabo operaciones de transformación de materia prima sin sujeción al sistema impositivo y de tratamiento de mercancías en tránsito, lo que "dotará al empresariado de la zona de una herramienta aún más eficaz de cara a mejorar la comercialización de sus productos".

Con 1.500 metros cuadrados de superficie, el depósito aduanero está dotado de oficinas y una entreplanta de unos 200 metros destinada al archivo, además de la zona de almacenamiento. La instalación se ubica en una nave del polígono el Pilar de la Dehesa, aunque con un carácter provisional, ya que el emplazamiento definitivo será en el futuro Centro de Transportes de Mercancías. Con relación a este proyecto Algar puso de manifiesto que actualmente siguen en negociaciones con la Consejería de Obras Públicas para la creación de la empresa mixta que gestione el centro. Otra de las preocupaciones del Consistorio es la ejecución de un enlace con la autovía A-45.