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La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, le vuelve a tomar la delantera al Ayuntamiento de Málaga en la polémica sobre el futuro del Campamento Benítez. Con la ventaja que le da tener la propiedad de los antiguos terrenos militares, Álvarez desmontó ayer la última propuesta del alcalde de Málaga, Francisco de la Torre. Sólo 48 horas después de que el PP aprobara en solitario una moción en el pleno solicitando al Gobierno la reversión de los terrenos a cambio de un aval de alrededor de 15 millones, la ministra sorprendió a todos y anunció que negociará con el Ministerio de Vivienda un acuerdo para que los aprovechamientos del Campamento Benítez se destinen a la construcción de viviendas de protección oficial (VPO) en la ciudad.

Álvarez presidió la inauguración de los dos primeros subtramos del desdoblamiento de la línea de cercanías Málaga-Fuengirola, y explicó que su propuesta, en la que se mantiene la idea inicial de construir en esa parcela el Museo Nacional del Transporte, servirá para compensar a los malagueños por la cesión de esta finca al Ministerio de la Guerra, en 1923. «Precisamente en lo que más necesitan, ante la carencia que tiene la ciudad de Málaga de suelos y viviendas protegidas», remarcó.

«Le hemos ofrecido al alcalde que forme parte de la fundación que vamos a hacer para tomar todo tipo de decisiones sobre el proyecto», declaró Álvarez, que mostró sus disposición a escuchar todas las sugerencias que le haga el mandatario municipal. «Siempre y cuando estén dentro del proyecto de Fomento», recalcó. Ante las numerosas autoridades presentes en el acto -entre ellos los alcaldes de Torremolinos y Benalmádena, Pedro Fernández Montes y Enrique Bolín, respectivamente- la ministra de Fomento destacó la ausencia del regidor de la capital en el acto de ayer: «Le he invitado a que venga hoy, no es ningún desaire», dijo con ironía, rememorando el episodio de la inauguración del tercer carril de la Ronda Este, el pasado mes de junio.

Motivo de polémica

«Le había invitado porque la obra que hoy ponemos en servicio es muy importante para Fuengirola, Mijas, Torremolinos, Benalmádena y Málaga», añadió la ministra, que concluyó: «Todo no tiene que ser motivo de polémica en Málaga. A ver si conseguimos hacer cada uno lo que tengamos que hacer, pero en positivo, y si Fomento ha conseguido una permuta con Defensa, tiene que ser bienvenida por todos».

Aunque la ministra no se pronunció sobre los derechos de edificabilidad (plusvalías) de los terrenos que generará el campamento, el equipo de gobierno y el grupo socialista en el Consistorio de la capital difieren sobre este punto. El Benítez ocupa una superficie de 280.000 metros cuadrados calificada en el PGOU como zona verde y de equipamiento público, que generaría como aprovechamiento suelo suficiente para construir entre 440 y 1.130 viviendas, según los cálculos que sostienen el PP y el PSOE, respectivamente.

Volviendo al motivo principal de la visita de Álvarez a Málaga, la ministra destacó que la duplicación parcial de la vía del tren entre el Campamento Benítez y Benalmádena será una mejora compatible con la futura construcción del tren litoral entre Fuengirola y Algeciras, incluido en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT). Y ello, porque en el desdoblamiento se han usado traviesas polivalentes (un total de 12.000), que permitirán que las actuales vías de ancho nacional se adapten a ancho internacional.

La inversión total en esta mejora será de casi 22 millones de euros, ya que a los 19 millones que se han empleado para la duplicación de 3,71 de los ocho kilómetros que van desde las estaciones del Campamento y Benalmádena se sumarán, en un plazo de cinco meses, los 2,4 millones del soterramiento de la traza férrea en un tramo final de 200 metros, en Arroyo de la Miel.

Nueva estación

La ministra destacó que estas inversiones se completarán en 2006 con el desdoblamiento entre Benalmádena y Fuengirola, con un coste de 26 millones. «Además, se está redactando el proyecto del recorrido entre Campamento Benítez y Málaga, que tendrá una nueva estación en el aeropuerto y pasará por debajo de la segunda pista y del río Guadalhorce. El presupuesto estimado será de 100 millones de euros», concretó Magdalena Álvarez.

Además de la duplicación, se ha renovado la vía existente y sus sistemas de electrificación, se han modernizado las instalaciones de seguridad y se ha garantizado la permeabilidad mediante pasos inferiores y superiores. También se han renovado las estaciones de Los Álamos, La Colina y El Pinillo. Al respecto, la ministra anunció que, una vez que los tres apeaderos se han acondicionado para su uso por personas con movilidad reducida, habrá que equipar la línea con trenes con esa misma adaptación.

Por último, explicó que cuando acaben las obras del trayecto entre Benalmádena y Fuengirola la actual frecuencia de paso de los trenes (30 minutos) se reducirá a 20 minutos, y que cuando se acometa el proyecto completo hasta Málaga saldrá un convoy cada cuarto de hora.