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El secretario de Estado de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Víctor Morlán; el consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes del Gobierno de Aragón, Alfonso Vicente, y el presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), Antonio González, firmaron esta tarde un protocolo para la construcción de una Segunda Terminal de Alta Velocidad en la línea principal de la línea AVE, en el entorno de PLAZA y la Feria de Muestras de Zaragoza.

La financiación del conjunto de la actuación se realizará de acuerdo con los convenios que se han firmado hasta el momento entre el Gobierno de España y el Gobierno de Aragón, lo que supone que la Administración General del Estado ha renovado su compromiso de financiación de 18 millones de euros para sufragar esta infraestructura.

Convenio de 23 de marzo de 2002 entre el Ministerio de Fomento, la Diputación General de Aragón y el Ayuntamiento de Zaragoza para el desarrollo de las obras derivadas de la transformación de la Red Arterial Ferroviaria de Zaragoza.

Convenio de colaboración de 22 de diciembre de 2003 entre la Comunidad Autónoma de Aragón y la Administración General de Estado para la Construcción de la Segunda Terminal del Tren de Alta velocidad y su conexión con el Aeropuerto y la Plataforma Logística de Zaragoza.

Convenio de colaboración de 17 de diciembre de 2005 entre la Administración General del estado, la Diputación General de Aragón y el Ayuntamiento de Zaragoza para la financiación de la Exposición Internacional de Zaragoza.

Las obras serán contratadas y ejecutadas por el ADIF, que asumirá también todas las tareas complementarias de las obras. Los terrenos previstos para está infraestructura, en torno a las 10 hectáreas, serán aportados por el Gobierno de Aragón, que está a punto de cerrar la negociación con los actuales propietarios.

La adaptación de los proyectos constructivos referidos a la plataforma, vías e instalaciones la efectuará el ADIF en los tres primeros meses de 2008 para cuyo desarrollo será necesario firmar un primer convenio. En el caso del proyecto constructivo del edificio de la Estación, accesos y urbanización se realizará por el ADIF en el plazo de seis meses.

Previamente, el ADIF redactará un primer proyecto constructivo para definir la modificación de las dos vías actuales de ancho convencional con el fin de permitir la ubicación de un andén entre las vías de este ancho y las de ancho UIC que transcurren paralelas.

La ejecución de este proyecto previo es absolutamente necesario para avanzar en el resto de proyectos y es el que hará posible la contratación de las obras.

Esta nueva estación contará además con las instalaciones adecuadas para los servicios de Cercanías y Media Distancia, en previsión de una futura ampliación de la Red de Cercanías, cuya primera fase se encuentra en estos momentos en ejecución (Casetas-Miraflores), que garantice la viabilidad de una segunda línea que, partiendo de Delicias, discurriría por el by-pass hacia el corredor Zaragoza-Teruel.

La segunda estación AVE quedaría por tanto integrada en el sistema de transportes metropolitano de Zaragoza y con total disposición para dar servicio a los desarrollos que están previstos en este sector.

Según contempla el protocolo firmado hoy el coste de la explotación será asumido por el Gobierno de Aragón, coste que será calculado en convenios posteriores. El Gobierno de Aragón asume el compromiso de garantizar, por otra parte, los medios de transporte públicos necesarios para facilitar el traslado de viajeros tanto entre la estación de ferrocarril y el centro de Zaragoza como entre la estación y el Aeropuerto.