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El nudo de accesos al nuevo Hospital Universitario Central de Asturias (HUCA) de La Cadellada discurrirá por "un espacio fértil" con "más de diez yacimientos o estaciones inventariadas". Lo revela el Estudio Preliminar de Impacto Ambiental, dirigido por Jorge Petierra e Ignacio Trapiella, que advierte de que los futuros ramales atravesarán "una zona de riesgo arqueológico". Así lo refleja la documentación expuesta hasta esta semana a información pública en la Consejería de Infraestructuras.

El área, en definitiva, está sembrada de "importantes acumulaciones de cantos rodados, de carácter fluvial, entre los que se documentan materiales prehistóricos bajo las denominaciones de "Matalablina", "Ventanielles", "El Rancho", "Camín de Rubín", "Palacio de los Deportes" y "La Vega"", entre otros, según cita en el estudio José Adolfo Rodríguez Asensio, director general de Patrimonio.

Con el fin de salvaguardar los conjuntos arqueológicos, los expertos instan a la empresa adjudicataria a "presentar antes del inicio de la obra en la Consejería de Cultura un proyecto de actuación arqueológico que contemple un plan de seguimiento adaptado a las características de los trabajos".

Los accesos al HUCA forman un eje transversal que conecta dos carreteras de alta capacidad: la "Y" y la AS-II. También están proyectados ramales de conexión con la N-634, en Cerdeño, y con La Corredoria.

La zona, aunque aparentemente pobre en vegetación y fauna y con escasos suelos naturales, es rica en yacimientos. Por ello, analizadas las posibles afecciones sobre el patrimonio, el equipo redactor del estudio califica de grado "medio" el impacto de la construcción de los accesos desde este punto de vista.

El BIC

Y también "medio" es el impacto desde el ámbito etnográfico, ya que buena parte de la ruta Jacobea discurre por los márgenes de la N-634. Aunque no se han documentado restos históricos de este camino, la ruta está considera como Bien de Interés Cultural (BIC) en la categoría de conjunto histórico.

Como medidas protectoras, los expertos que firman el estudio exigen que "se establezcan caminos alternativos al Camino de Santiago o Real Francés que permitan el tránsito de la ruta Jacobea", porque mientras duren las obras, está prevista "la intercepción temporal" de este lugar de paso para los peregrinos.

Teniendo en cuenta la vegetación, la fauna, el paisaje, la etnografía, la arqueología y la geología del ámbito en el que se asentará el HUCA, el equipo redactor concluye que el "impacto global" de las carreteras de entrada será "moderado".

El Principado espera que el enlace con la A-66 y con la AS-II estén concluidas en 2009, con la apertura del Hospital. Sin embargo, la prioridad principal es el anillo de viales que rodeará el centro sanitario, que en el proyecto presentado al Ayuntamiento marcaba diez meses de plazo y un coste 3,7 millones.

Las conexiones viarias enlazarán con el nuevo acceso por la "Y", que será soterrado mediante una losa que proteja la iglesia prerrománica de San Julián de Los Prados.