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En la entrada a Oviedo por la plaza de Castilla, se recomienda a los conductores girar a la derecha en la glorieta para acceder a los monumentos prerrománicos. ¿Por la primera salida hacia la ronda Sur? Nada aclara el sentido de la flecha. Lo lógico, en cambio, sería salir por la tercera, camino de Hermanos Pidal. Es un ejemplo, pero hay muchos más de señales confusas, cuando no erróneas, y colocadas sin ningún tipo de autorización municipal. ¿Cuántas? "Probablemente, más de 200", apuntan fuentes de la Policía Local.

Con la "proliferación" de indicadores de dirección, en muchos casos con fines comerciales, instalados en las calles y carreteras del municipio, el alcalde acaba de impulsar un decreto por el que pone en marcha un plan de mejora de la señalización y de retirada y sanción de los carteles colocados sin los correspondientes permisos.

El argumento es sencillo, el aumento descontrolado de estos indicadores "puede ocasionar distracciones y confusión en los conductores, creándose un peligro potencial que puede influir en la siniestralidad del tráfico". El decreto resalta que una reciente sentencia de un juzgado de lo Contencioso de Pamplona condena al consistorio navarro a indemnizar a un motorista por las lesiones sufridas en un accidente atribuido a estas causas, la confusión causada por señales irregulares.

El plan municipal ordena a los Bomberos la "inmediata retirada de las señales" que la sección de Transportes de la Policía Local indique como irregulares o erróneas, "sin perjuicio de repercutir, si procede, el coste" de los trabajos. ¿A quién? Como en los avisos contra los carteles en muros y fachadas, el responsable será la "empresa anunciadora", a la que se le abrirá el "expediente sancionador de tráfico al que hubiera lugar".

Las primeras "víctimas" del plan serán las señales que "hayan sido denunciadas" o aquellas que "deslumbren, impidan o limiten" a los conductores y peatones la visibilidad de los semáforos y señales de tráfico "de verdad".

También, las instaladas "antirreglamentariamente", que carezcan de autorización o no respeten las distancias a la calzada, dimensiones y condiciones exigibles.

Con estas medidas, el Ayuntamiento incide en especial en el casco urbano, donde han proliferado, según el informe, indicadores de dirección con fines comerciales, aunque también hay algunos ilegales en carreteras de la zona rural.

El decreto, firmado por la nueva concejala de Seguridad Ciudadana, Concepción García, también destaca la necesidad de revisar y retirar las señales que hayan perdido su objeto y ordena sustituir las municipales que resulten poco legibles por su deterioro.