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El tramo Tapia de Casariego-Barres de la autovía del Cantábrico (A-8), cuya apertura está prevista para los próximos meses, costará 4,1 millones más de lo previsto en el contrato de adjudicación. A instancias del Ministerio de Fomento, el consejo de ministros aprobó un modificado por ese valor para hacer frente a algunos cambios en el proyecto de las obras. Los seis kilómetros del trazado salieron a licitación en marzo de 2005 por 30 millones de euros. En principio, su inauguración estaba prevista para este mismo mes, pero el delegado del Gobierno en Asturias, Antonio Trevín, admitió hace cinco semanas, en una visita a la zona, que se producirían algunos retrasos.

Según el nuevo calendario del ministerio, la entrada en servicio de la autovía quedará aplazada hasta dentro de tres meses. El compromiso de Trevín consiste en abrir el tramo "antes del 1 de agosto". Los cambios afectarán también a los cuatro kilómetros que separan Barres del límite regional con Galicia. El desdoblamiento del puente de los Santos, que salva la ría del Eo, ha necesitado sendos modificados para respetar las restricciones impuestas por la declaración de impacto ambiental de las obras en una zona de alto valor ecológico y, de la misma manera, su ejecución no se ajustará a los plazos iniciales.

La ministra Magdalena Álvarez, quien visitó el Occidente de Asturias en febrero para presidir la inauguración del tramo Novellana-Ballota -el penúltimo de los concluidos por su departamento- señaló en esa ocasión que Fomento abriría este año cuatro nuevos tramos y completaría el 75% del trazado inaugural de la autovía. Desde entonces, se ha abierto a tráfico el Villapedre-Navia.

De acuerdo con los propósitos de Fomento, el brazo occidental de la autovía del Cantábrico debe estar enteramente en uso a finales de 2009 o principios de 2010. Existen, sin embargo, dos tramos donde cumplir el calendario será complicado. Entre Otur y Villapedre, la tramitación aún está en sus inicios tras el conflicto que acabó con la anulación de los trámites por la Audiencia Nacional. Otra dificultad técnica ha retrasado el avance del proyecto para el tramo entre Muros y Las Dueñas, ya en Cudillero, que incluye un viaducto de 60 metros de altura como solución para garantizar un paso seguro sobre la playa de la Concha de Artedo.