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El Gobierno regional continúa con la elaboración del anteproyecto de ley de medidas fiscales diseñadas para la reactivación y dinamización de la economía canaria. Según confirmó ayer la portavoz del Ejecutivo autonómico, Carolina Déniz, la Consejería de Economía y Hacienda que dirige José Manuel Soria trabaja ya sobre dos modificaciones que afectan al tramo autonómico del IRPF y el Impuesto sobre Combustibles.

Con respecto al IRPF, el Gobierno de Canarias quiere establecer en el tramo regional del impuesto una deducción de la cuota equivalente a la variación media positiva del tipo de interés hipotecario a lo largo del período impositivo, respecto a las cantidades abonadas en la adquisición o rehabilitación de la vivienda que constituya la residencia habitual del contribuyente. La deducción que se pretende introducir se circunscribe a las personas que representan el 89 por ciento de los contribuyentes, cuyo nivel de renta es igual o inferior a 30.000 euros. El importe medio de los préstamos hipotecarios en Canarias se sitúa aproximadamente en torno a 120.000 euros para las personas con el nivel de renta citado. Cabe tener en cuenta que, como consecuencia del incremento del IPC en un importe superior al previsto por el Gobierno central, existe una minoración de la renta disponible para los prestatarios agravada con el aumento de las cuotas mensuales a abonar para la amortización del préstamo.

La modificación del Impuesto sobre Combustibles se realizará desde una doble perspectiva; la introducción del sistema de devolución del gasóleo profesional y una adaptación técnica en profundidad del citado tributo. El sector agrícola tradicionalmente ha tenido un trato favorable en la imposición indirecta aplicable en Canarias, concretamente en el IGIC.

Sin embargo, y aunque las causas del declive de la agricultura en el conjunto de la economía canaria son variadas, se ha demostrado que dichas medidas fiscales no han impedido una disminución en el Valor Añadido Bruto (VAB) regional del sector. Por ello, el Gobierno considera necesario articular medidas complementarias para incrementar la productividad y renta agraria a través del gasóleo profesional agrícola.