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Hoy se cumplen dos años desde que se produjo el accidente en Tenerife del helicóptero Ecfjj de la compañía Helicsa, que causó la muerte de seis personas. Por este motivo los familiares de las víctimas que se sienten "decepcionados" por la forma en que se llevan a cabo las investigaciones para aclarar las causas del accidente.

En la vertiente judicial, el caso avanza con "muchísima lentitud". Están pendientes de contestación por parte del Juzgado nº 2 de Santa Cruz de Tenerife dos escritos de julio y noviembre de 2007 en los que se solicita documentación técnica sobre el accidente. Dicha documentación está en poder de la Comisión de Investigación de Accidentes y es indispensable para poder llevar a cabo un informe pericial independiente. Por otro lado, los familiares piden la comparecencia como imputados de los directores de operaciones y mantenimiento así como del jefe de flota en base a declaraciones notariales de personal de la compañía que acusa a ésta de deficiencias en el mantenimiento y en el control de operaciones de la empresa.

La Comisión de Investigación de Aviación Civil, cuyo único objetivo es el de la prevención de accidentes y ningún caso la depuración de responsabilidades, "se niega a investigar" y a incluir en su informe "hechos vitales" ocurridos con anterioridad al accidente y que corroboran que los sistemas de seguridad del helicóptero avisaban de una avería en una de las palas doce días antes del accidente. Dicha avería no se corrigió de acuerdo con el procedimiento del manual de mantenimiento sino que se "chapuceó" para que el helicóptero continuara volando y además no se anotó en los documentos de vuelo y mantenimiento.

Los familiares han tenido la "desagradable certeza" de que la DGAC, que es quien tiene la potestad de sancionar a la empresa en el caso de haberse cometido alguna infracción, no había abierto investigación por entender que no existía motivo para ello, cuando existen "múltiples irregularidades", entre ellas la renovación del certificado de aeronavegabilidad el día anterior al accidente expedida en Valencia cuando el helicóptero se encontraba en La Palma ya con la avería que causó el accidente.