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Después de muchos años de encargar a empresas externas la creación de software para gestionar todas las tareas, el equipo de Domingo Alonso decidió apostar por tener un sistema informático propio. "Desarrollamos uno hecho a nuestra medida y que se adapta mejor a nuestras necesidades", dice Crispín. Con una facturación de unos 20 millones de euros y unas 34.000 referencias que manejar -un crecimiento del 12 por ciento respecto del año anterior, a contramano de la crisis-, la tarea no era fácil.

"Lo que teníamos antes estaba desarrollado para concesionarios. Pero nosotros contamos con mucho movimiento de mercancías. Por eso, decimos que todo ha surgido de nuestra propia necesidad: se ha eliminado la gestión de los pedidos por papel (otro punto en favor del medioambiente), se evitan los errores humanos y se hace todo a través del sistema, con una capturadora portátil", explica. Antes, todo eso era en papel, con el agravante de una mayor lentitud y de una mayor exposición a la posibilidad de errores: "Ahora tenemos todo más rápido y con el stock actualizado minuto a minuto, ya que la aplicación permite ver cuándo y a quién se ha vendido cada pieza". El programa, además, está conectado a un sistema de mensajes sms, que permiten que el cliente pueda saber cuándo llega su pieza gracias a un mensaje de texto que recibe en su teléfono móvil.

"Todo surgió de tener claro cuáles eran nuestras necesidades, no nos basamos en algo de fuera sino en lo que nos hacía falta", dice Crispín. Pero tan particular no es, en el buen sentido: ya ha despertado el interés de los alemanes, que quieren el mismo sistema para unos 2.000 concesionarios de VW en Alemania.