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A coches más viejos, mayor posibilidad de accidentes. Se trata de uno de los argumentos que impulsan el "Ecoplan Canarias" para la renovación del parque automotor del Archipiélago y que los empresarios del sector plantearon hace tres meses a las autoridades autonómicas.

El escenario de desaceleración y crisis inminente que diagnostican los analistas pone contra las cuerdas a varios actores de la economía. Entre ellos, el de la automoción, que ve en el "Ecoplan" una buena manera de dinamizar el mercado, que por empleo directo e indirecto y por estar relacionado con otros sectores tiene una indudable repercusión en otros muchos ámbitos y actividades.

Desde el punto de vista medioambiental, también se ha querido llamar la atención sobre el punto a favor que significa dejar de usar vehículos viejos y sustituirlos por otros más nuevos, que reducen el consumo de combustibles, a la vez que disminuyen las emisiones de Co2. Según los datos que maneja la Federación Regional Canaria de Empresarios Importadores y Concesionarios de Automóviles (Fredica), en la última década se ha mejorado de manera significativa el rendimiento de los vehículos. Así, la tecnología actual permite reducir el consumo de gasóleo en un 35 por ciento en el caso de los motores diesel y en un 25 si se trata de los equipados con motor de gasolina.

Fredica clasificó el parque del Archipiélago según el tipo de combustible, de lo que resultó que el 80 por ciento del parque de turismos está impulsado por gasolina, es decir, unos 185.853 vehículos. Si se toma como punto de partida una utilización media de 20 kilómetros al día, estos coches consumirían unos 162 millones de litros anuales, pero con una reducción de consumo del 30 -que, según apuntan, se alcanzaría con el "Ecoplan"- se podría ahorrar hasta 48,6 millones de litros al año.

Desde el Ejecutivo regional se recibió con precaución la propuesta de la patronal, que implica ventajas fiscales que sumarían un total de 14 millones de euros a la cuenta de la Administración autonómica. La suma, según los empresarios, es «irrisoria, si se tiene en cuenta los beneficios adicionales que implica».

Dado el carácter múltiple de la iniciativa -con impacto no sólo medioambiental, sino también económico e industrial-, fue presentada a los consejeros del Gobierno regional de Economía y Hacienda, José Manuel Soria; de Medio Ambiente y Política Territorial, Domingo Berriel; y de Empleo, Industria y Comercio, Jorge Rodríguez. Los tres han mostrado, en principio, su disposición a estudiar la viabilidad de este nuevo sistema de renovación del parque móvil de las Islas.

Ambas partes mostraron su buena voluntad, aunque el Gobierno no dejó de expresar su «cautela» ante la propuesta. Desde Fredica se ve como «necesario» que las Islas sigan apostando por planes de renovación que permitan bajar el porcentaje de vehículos más antiguos.