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La Autoridad Portuaria de Las Palmas presentó ayer un informe sobre el impacto del Puerto de la Luz en la economía del Archipiélago. Según los datos que se desprenden de dicho estudio, el puerto capitalino factura 1.566 millones de euros de producción efectiva, lo que significa aproximadamente un 2,83 por ciento del Producto Interior Bruto de Canarias (PIB), lo que le convierte en el primer recinto portuario de las Islas y en uno de los agentes económicos más importantes de la Comunidad autónoma. El responsable del informe, Ginés de Rus, señaló que " el setenta por ciento de la actividad del puerto es netamente exportadora", por lo que Canarias se encuentra ante "una gran oportunidad para diversificar su economía y superar así el monocultivo del turismo".

El Puerto facturó 1.566 millones de euros en 2005, de los cuales un veintitrés por ciento son aportaciones directas a la economía canaria y en materia de empleo, da trabajo directo a 4.597 personas, cuyas remuneraciones ascienden a 173 millones de euros. El recinto capitalino ofrece varias actividades, entre las que destacan, mayoritariamente: las reparaciones, operaciones de carga y descarga, el tránsito, el almacenamiento y el tráfico de pasajeros.

Aunque los números hablan de un estancamiento en el número de buques (con una media de ocho mil al año) el Puerto de Las Palmas sigue siendo uno de los principales activos del Archipiélago, además de generar empleo y riqueza a las arcas de las Islas. En lo que a la titularidad de sus agentes se refiere, la mayor parte de los movimientos corresponden al sector privado, quedando únicamente para la Autoridad Portuaria un diez por ciento del valor añadido y un 6,4 por ciento del empleo.

El Puerto no depende exclusivamente de un solo tipo de tráfico. El avituallamiento de combustible supone la mitad de las ventas, con un veinte por ciento del valor añadido y un siete por ciento del empleo. La carga y descarga de mercancías, obviando el tránsito de contenedores, constituye la segunda actividad en aportación al valor añadido con un treinta y cinco por ciento, siendo la primera actividad en empleo. Las reparaciones navales (24 por ciento del valor añadido y 32 por ciento del empleo) generan 1.450 puestos de trabajo ya sea por contratación directa o a través de subcontratas.

"Por cada euro de demanda de servicios portuarios que recibe el Puerto de Las Palmas, la economía canaria tiene que producir 1,8 euros de productos intermedios y finales y genera 0,66 euros de valor añadido", señaló de Rus, asegurando también que "por cada empleo directo del Puerto se crea un empleo indirecto en la economía canaria".

Efecto dominó

Si se produjese un encarecimiento de un diez por ciento en los precios de los servicios del Puerto, la consecuencia es el aumento de un 0,15 por ciento en todas las ramas de la economía, resultando especialmente perjudicadas la pesca, los transportes y comercio al por mayor y al por menor. El propio puerto vería encarecidos sus servicios en un cinco por ciento adicional, con lo que su pérdida de competitividad externa sería de un quince por ciento.