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Más de 300 kilos de hachís. Son 310, exactamente, que en el mercado habrían alcanzado un valor aproximado de medio millón de euros. Una cantidad de esta droga nada desdeñable y difícil de esconder por su tamaño, que viajó el viernes 19 de mayo a Gran Canaria oculta en cinco cajas de cartón. Las encontraron agentes de la Guardia Civil a bordo del "Volcán de Tejeda", de la Naviera Armas, en un "control rutinario" a pasajeros, mercancías y vehículos.

A diferencia de lo que ocurre en otras ocasiones, esta vez la droga no tuvo que recorrer una larga distancia desde su punto de origen: la cargaron en Fuerteventura. Agentes del Instituto Armado consultados por este periódico abren el debate sobre los controles anti droga en islas como Lanzarote y Fuerteventura, y se preguntan "por qué encuentran guardias de Gran Canaria droga que no han detectado los de Fuerteventura". El viernes pasado, relatan las mismas fuentes, fueron los dos perros adiestrados de la isla redonda los que detectaron la droga en el interior de la bodega: allí estaban las cajas cubiertas con una lona de plástico. Según los guardias, "en Fuerteventura y Lanzarote, a pesar de ser dos puntos calientes en el tráfico de hachís desde costas marroquíes, los medios son mucho más escasos".

En Fuerteventura "sólo hay un perro adiestrado para detectar narcóticos, y ahora mismo no está activo porque el guía está de baja". Sin perro, están "ciegos" a la hora de pillar la droga: "Es muy difícil que la detectemos sin el can".

Pero no es la única carencia a la que se enfrentan. "No tenemos unos equipos anti droga adecuados a las necesidades de la isla, están integrados en la Policía Judicial y hay menos de una decena de agentes, que no se dedican exclusivamente al cerco de los narcotraficantes", dicen. Para ese trabajo, están destinados también los 36 guardias que forman parte en ambas islas (veinte en Fuerteventura y 16 en Lanzarote) de las Patrullas Fiscales de la Guardia Civil. "Pero en este caso también son varias sus funciones, controles de puertos, de mercadillos para evitar el comercio ilegal, anti droga, de los radares del SIVE, las patrullas conjuntas hispano marroquíes para frenar la inmigración, o seguridad ciudadana".

Sin perro y con la dificultad añadida, relatan, de tener "tantas funciones" que no pueden abordar los controles de la manera que deberían, no se terminan ahí sus reclamaciones. Muchos de los guardias consultados cuentan a este periódico que la "inexperiencia" de la mayoría de los compañeros es "una constante". En el caso de Fuerteventura, coinciden, "los agentes destinados aguantan muy poco tiempo por el alto nivel de vida,la lejanía del territorio y un modo de trabajo peculiar marcado por algún mando que genera en los compañeros un malestar subliminal". Tampoco hay suficientes agentes veteranos, critican, "como para seguir formando a los nuevos".

Con este panorama, "no es difícil" que se les escapen cargamentos de droga y que acaben en otra isla "o quién sabe dónde". Se preguntan "cuántos kilos de estas sustancias habrán podido salir de la isla o entrar en ella sin ser advertidos". Es "sencillo", dicen, que se puedan colar en un falso techo, en los bajos de las ruedas y que no los encuentren. "Sin perro", insisten, "es muy difícil".

Y ponen el acento en el "riesgo" que, "sin duda", puede entrañar "no estar dotados de unos buenos controles precisamente ahora que ha comenzado la línea desde Puerto del Rosario que une la isla con Tarfaya, en Marruecos". Otro punto del que se quejan los agentes es de que los "pocos medios" con que cuentan no se distribuyen de la mejor manera: "Hay que dosificarlos bien, porque no siempre están cubiertos todos los puntos sensibles".

Pero no sólo eso. Denuncian, además, "que los controles se organizan de una manera muy previsible, siempre en los mismos sitios, sin permitir movilidad para poder estar en un mismo turno en dos sitios distintos, una forma de trabajo poco habitual ya dentro del Cuerpo y que da muchas pistas a los mafiosos de por dónde sí y por dónde no pueden introducir su mercancía sin encontrarse con controles para evitarlo". En Fuerteventura, además, no entienden por qué Puerto del Rosario no tiene un puesto exclusivo de la Patrulla Fiscal, "como sí que ocurre en la mayoría de capitales españolas".