Noticias Ya.com

La reapertura al tráfico privado del enlace de Torre Las Palmas ha traído los primeros problemas al final de su primera semana de funcionamiento. La menor frecuencia semafórica del cruce, al incorporarse al mismo los vehículos que circulan por la calle León y Castillo, ha provocado retenciones en la avenida marítima dirección Puerto, lo que obliga a la Policía Local de la capital grancanaria a regular a mano los semáforos para evitar colapsos.

Esta frecuencia de los semáforos, más breve, ha aumentado considerablemente el tiempo de espera en el enlace de Torre Las Palmas, hasta el punto de que en la mañana del viernes, momento en que el Ayuntamiento detectó el problema, las retenciones a la espera de la luz verde superaban los diez minutos, según confirmaron luego fuentes policiales y oficiales de la corporación.

Según fuentes de la Policía Local, el semáforo de acceso a la rotonda para los vehículos que circulan en sentido sur-norte para acceder al túnel Julio Luengo ha reducido la frecuencia de paso en unos 20 segundos, por lo que pasan bastantes menos vehículos en verde que antes originando colas. Al mismo tiempo, según reconoce el propio Ayuntamiento, la densidad de tráfico en la zona es mayor, quizá debido a una especie de "efecto llamada" por la reapertura del nudo al coche privado tras cuatro años restringido.

El director general de Seguridad del Ayuntamiento, José Luis Sebastián Montesinos, admitió que el viernes fue "el primer día en que hemos tenido problemas en Torre Las Palmas". Estas dificultades se localizaban especialmente en el semáforo que separa el tráfico procedente de la avenida marítima en dirección Puerto que quiere acceder al túnel Julio Luengo.

La formación de colas de cierta importancia, debido a la rapidez con que el semáforo cambiaba de color, obligó a actuar a la Sala de Control de Tráfico, desde donde se visualizan por medio de cámaras de televisión de circuito interno los puntos más conflictivos de la circulación de la ciudad. La medida tomada a media mañana del viernes consistió en "accionar manualmente los semáforos y así, si antes entraban 18 coches, luego lo hacían 25", precisó Montesinos.

Esta medida se mantendrá a lo largo de los próximos días "para luego marcar la frecuencia de paso más adecuada", agregó el director general de Seguridad. En principio, la idea del responsable municipal es modificar manualmente los semáforos en las horas punta para evitar colapsos.

La reapertura del nudo de Torre Las Palmas ya supuso un enfrentamiento entre el Ayuntamiento y la oposición (PP). Durante la legislatura anterior, el Partido Popular decidió desviar el tráfico de León y Castillo, dirección Vegueta, hacia la Avenida Marítima, para oxigenar la entrada al túnel de Julio Luengo.

El concejal popular en el consistorio capitalino Felipe Afonso sostuvo ya el pasado 17 de marzo que "a partir del accidente de San Gotardo (Suiza), que causó once muertos en el año 2001, se sabe que no se puede hacer túneles que terminen en un semáforo". Afonso también puso en duda que "los ingenieros de carreteras hayan aprobado esto".