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Del centro de Santander al corazón de Torrelavega, o viceversa, en sólo 20 minutos era una aspiración de FEVE que se ha convertido en realidad. El objetivo era poner un tren de Cercanías en los 100 kilómetros por hora, lo que ha requerido inversiones en material y seguridad. Al cliente, el billete de ida y vuelta le sale por 3,70 euros, un precio que se abarata significativamente si se adquieren bonos semanales o pases mensuales.

Con esta iniciativa, FEVE quiere dar una excusa a los vecinos de ambas ciudades para que dejen el coche en casa. "En Cercanías tenemos un 95 por ciento de puntualidad y un 99 por ciento de fiabilidad" explica Rafael Valero, gerente de viajeros, que añade que el objetivo de la compañía es captar, en cuatro años, un 20 por ciento más de clientes para esta línea que ahora cuenta con 463.000 usuarios, en números aproximados.

Los viajeros son fundamentalmente trabajadores y estudiantes. Todos podrán elegir a partir de ahora los horarios en que el tren no se detiene (sólo lo hace en el apeadero de Valdecilla). Pero hay que estar atento, porque hay otros trayectos semi-directos y luego están los que paran en todas las estaciones. La reorganización y cambio de horarios también afecta al trayecto entre Santander y El Astillero, que verá prolongar su recorrido hasta La Cantábrica, con 28 trayectos más diarios.

Los viajeros son fundamentalmente trabajadores y estudiantes. Todos podrán elegir a partir de ahora los horarios en que el tren no se detiene (sólo lo hace en el apeadero de Valdecilla). Pero hay que estar atento, porque hay otros trayectos semi-directos y luego están los que paran en todas las estaciones. La reorganización y cambio de horarios también afecta al trayecto entre Santander y El Astillero, que verá prolongar su recorrido hasta La Cantábrica, con 28 trayectos más diarios.

Aunque no circularon para satisfacción de todos los usuarios, por lo que en estos primeros días de cambio, FEVE pide a los viajeros más atención a los horarios y características de los trenes. En el segundo de los trenes, al menos cuatro de las 31 personas que ocupaban los dos vagones no tenían como destino Torrelavega pero no les quedó más remedio que llegar allí, dado que, como su nombre indica, el directo no hace paradas.

Eva Gómez, Lorena Olavarría, Estrella García y María Ángeles Gómez querían llegar a sus respectivos trabajos en Bezana desde Santander, pero nadie les informó de los cambios y los 12 minutos que, en teoría, tenía que haber durado su trayecto, se convirtió en más de un hora. Porque, al no detenerse los vagones, llegaron Torrelavega y tuvieron que esperar un servicio de vuelta con paradas. Todas se quejaron de que Feve haya modificado los horarios sin informar adecuadamente. La empresa no tiene, todavía, los folletos con las nuevas frecuencias impresas. Contará con ellos esta semana.