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Apenas una semana ha durado la prohibición de llevar espadas en los trenes que parten de la Estación del AVE de Toledo. La información publicada ayer sobre esta medida ha permitido que, en apenas 24 horas, y tras las gestiones realizadas desde el Ayuntamiento y la Asociación de Espaderos, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) volviera a considerar la excepcionalidad cultural de la Ciudad Imperial para permitir a los viajeros portar espadas y sables siempre que estén correctamente embalados.

A primera hora de la tarde de ayer, el Ayuntamiento emitió un comunicado en el que informaba de que los responsables municipales llevaron a cabo durante la mañana "diversas gestiones con la Dirección General de Patrimonio y Urbanismo de ADIF y con la Dirección General de Servicio de Cercanías y Media Distancia de Renfe para que los visitantes que recibe la ciudad puedan portar, en sus viajes en AVE, espadas y sables de acero toledano".

El Ayuntamiento "ha conseguido que ADIF reconsidere su postura para que las espadas toledanas puedan introducirse en el tren", continúa la nota de prensa, que destaca que el sector espadero "es de suma importancia para la industria en Toledo, así como para los comercios de la ciudad".

El director general de Turismo de la Junta de Comunidades, Rafael Cabanillas, valoró muy positivamente la resolución de esta polémica y destacó la rapidez con la que han reaccionado tanto el alcalde de Toledo, Emiliano García-Page, como la concejal de Turismo, Milagros Tolón, en la defensa de los intereses toledanos.

Desde el Gobierno regional "hemos trasladado nuestro malestar" por una prohibición "que no tenía ningún sentido". Cabanillas señaló que es obligado respetar las normas de seguridad, pero considera que es necesario aplicar "medidas específicas" para una ciudad de la monumentalidad de Toledo donde, detrás de la tradición espadera, "hay familias de artesanos, tiendas y comercios que comen de esto".

El problema surgido en estos días, que se ha quedado "en una anécdota", según Cabanillas, debe servir también para que los propios comercios "extremen las medidas" y hagan mayor hincapié en garantizar la seguridad del producto a través de un correcto etiquetado y empaquetado.

Antes de conocerse la resolución del caso, el portavoz del equipo municipal de Gobierno, Rafael Perezagua, se refirió a la "singularidad de nuestra ciudad" en lo que respecta a su riqueza patrimonial, turística y cultural, lo que requiere "un tratamiento específico" en los mecanismos de seguridad. Por eso, dijo que es necesario hablar con ADIF y con Renfe para estudiar alternativas ya que, de mantenerse la prohibición, "puede suponer un gran problema para la industria espadera y para el comercio".

En su opinión, un producto bien embalado y empaquetado y en buenas condiciones de transporte no debería suponer ningún problema. Pero lo cierto es que, incluso en plena calle, se ve que "algunos no saben lo que tienen en las manos", pues manejan las espadas como si fueran un juguete.

Coincide con su punto de vista el presidente de la Asociación Provincial de Espadería y Armas Blancas y director comercial de la empresa Martos, Enrique Fernández, quien explicó que el origen del problema radica en la agresiva y desleal irrupción del mercado asiático.

"Camuflan los productos y el origen y utilizan nuestras marcas y nuestros diseños, pero no ofrecen las garantías de calidad y seguridad", explicó Fernández. "Nuestras espadas, las de los espaderos tradicionales toledanos, están preparadas, precintadas y empaquetadas perfectamente, de tal forma que es imposible abrirlas a no ser que sea con un objeto cortante, que no se puede llevar en el interior de vagón; por tanto, en el tren no hay ningún problema porque el paquete sólo se puede abrir cuando el cliente llega a casa", explica el representante de los espaderos.

Asegura que son las copias y no los artículos originales las que llegan al AVE sin un empaquetado correcto, simplemente envueltas en papel de periódico o incluso las llevan algunos viajeros sin ningún envoltorio; Fernández entiende que en estos casos no se permita el paso por el control de acceso, "pero no es el caso de nuestras espadas, que están perfectamente identificadas y precintadas", insiste.

El presidente de la Asociación de Espaderos explicó que las espadas toledanas "son artículos de ornamentación, son productos con historia, no se pueden ver como armas". Recordó que Toledo es "el centro de la espadería industrial" que mantiene "un flujo histórico", por lo que "no tiene ningún sentido" que se pretenda "cortar su imagen y su proyección".

Como profesional del sector, "me alegro de que no se permitan pasar espadas cuando no cumplen los criterios de seguridad y calidad, porque esos productos nos están haciendo mucho daño".

Enrique Fernández explicó que la normativa que impide a los usuarios acceder a los trenes con armas blancas, medida que se aplica en toda España, debe tener un interpretación especial en el caso de Toledo, y espera que la polémica surgida en estos días permita elaborar un reglamento que aclare las medidas para transportar estos objetos.