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Temidos cuando se anunciaron y respetados cuando han comenzado a circular. En ningún caso se puede afirmar que el "multacar" se haya convertido en una máquina de poner sanciones a diestro y siniestro, según los datos aportados en el Consejo de Movilidad celebrado el pasado lunes. Las dos patrullas con cámaras que barren la doble fila en la capital han puesto desde su entrada en funcionamiento, el pasado 1 de abril, un total de 1.232 denuncias a vehículos mal estacionados, lo que supone una media diaria de 14 sanciones -13,5 concretamente- en los tres meses en los que llevan incorporadas al tráfico urbano.

Los equipos instalados en dos Fiat Combó de la Policía Local han tramitado la mayor parte de las multas por estacionamiento indebido, principalmente la doble fila, seguido de aparcamientos en zonas de carga y descarga.

Según se recoge en la misma documentación, 39 denunciadas no fueron tramitadas, al observarse que las fotografías que toman los objetivos eran oscuras o no se apreciaba la matrícula. En otros cinco casos los "multacares", uno de ellos dedicado al distrito centro y el otro con recorrido por el resto de los barrios de la capital, con coches que tenían orden de embargo, por lo que fueron precintados.

Este nuevo sistema ha concitado el apoyo de la mayor parte de los vallisoletanos, según los datos del barómetro del pasado mes de junio. El 62,1% de los encuestados defiende esta nueva herramienta policial para luchar contra la doble fila y la mitad, el 49,1%, considera que ha tenido algún efecto positivo al notarse menor presencia de coches mal aparcados en las calles de Valladolid. Esta opinión, sin embargo, no es apoyada por tres de cada diez vallisoletanos, la mayoría hombres que ven estas patrullas como una amenaza.

Los datos de los radares fijos también se aportaron en el Consejo de Movilidad. Desde que comenzaron a denunciar en abril se han tramitado un total de 804 multas y no se ha podido denunciar a 1.648 coches porque las matrículas no se veían bien o las fotografías no tenían calidad suficiente. Así sólo el 32% de las infracciones fueron multadas. Los técnicos trabajan ya en la mejora del soporte de este sistema de control de la velocidad.