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El cerco se estrecha para Renfe. Los tres grupos municipales en el Ayuntamiento de Valladolid aprobaron ayer, por asentimiento y plenamente convencidos, una moción en la que urgen a la compañía para que "de inmediato" proceda a adoptar un paquete de medidas que equipare el servicio Ave entre Valladolid y Madrid con el que ofrece la Alta Velocidad Española a otras ciudades.

En concreto, se reclama la puesta en marcha de trenes Avant-Lanzadera entre Valladolid, Segovia y Madrid y la aprobación de un sistema de bonos que permita adquirir paquetes de viaje a un precio "notablemente inferior al de la tarifa ordinaria". El texto también exige que el 20 por ciento de las plazas de cada convoy cuenten con el descuento del 60 por ciento si se compran por Internet a través de la página web y reclaman que se amplíe el servicio Ave desde las 6.30 horas hasta las 22.00 en ambos sentidos.

"Debemos exigir que las posibilidades que en los servicios ferroviarios se ofrecen a otras ciudades españolas no se le escatimen a Valladolid. Es simplemente una cuestión de aplicación de los principios de igualdad y cohesión territorial", destacan PP, PSOE e IU en la moción.

Fuentes de la compañía ferroviaria explicaron ayer que "habrá que esperar a que llegue el documento para analizarlo", pero eludieron dar alguna pista sobre si aceptarán alguna de las peticiones. Por su parte, el alcalde anunció que en el próximo consejo de administración de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad abordará este asunto.

Asimismo, anunció que el equipo de gobierno participará en el acto convocado por Comisiones Obreras para el próximo 5 de junio al que se unirán también organizaciones empresariales, de vecinos y de consumidores.

Tras el pleno la concejala de Cultura y Turismo, Mercedes Cantalapiedra recordó que el argumento de Renfe es que Valladolid es final de línea. Málaga también y tiene lanzaderas con Sevilla (281 kilómetros); Sevilla también y tiene lanzaderas con Córdoba (126 kilómetros); Lérida también y tiene lanzaderas con Barcelona y Tarragona.

Como ejemplo, el coste de ida y vuelta desde Valladolid a Madrid en el Ave es de 50,3 euros para 180 kilómetros y aplicando el 20 por ciento de descuento habitual. La lanzadera ida y vuelta entre Lérida y Barcelona (206 kilómetros) cuesta 32,60 euros. Los trenes Avant viajan prácticamente a la misma velocidad que un Ave o un Alvia, pero tienen menos servicios. El estudio del equipo de gobierno del Ayuntamiento sitúa la línea Madrid-Valladolid como la más cara de toda España.