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La Cámara de Comercio e Industria ha acordado en su último pleno instar al Ayuntamiento de Palencia a que desarrolle de manera urgente zonas industriales en la capital palentina. En concreto, la institución cameral pide que se agilice la urbanización de los terrenos anexos a los actuales polígonos industriales comprendidos entre las carreteras de Burgos y Valladolid y el límite municipal hacia la Variante. Según el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), estas áreas urbanísticas están contempladas como terrenos destinados al desarrollo de servicios empresariales y áreas comerciales.

El presidente de la Cámara de Comercio, Vicente Villagrá, insistió ayer en que es creciente la demanda de empresas que quieren instalarse en estos sectores, que suponen una prolongación natural de los actuales polígonos de la capital. «Pedimos que se agilice cuanto antes el desarrollo de estos terrenos porque se necesitan, los empresarios están demandando poder instalar allí sus negocios, sobre todo relacionados con el mercado automovilístico y logístico», señaló ayer Villagrá, quien reiteró que son unos terrenos sencillos de urbanizar por lo llano del terreno y por la ausencia de obstáculos, como los tendidos eléctricos.

Desde la Cámara de Comercio e Industria consideran que la ubicación de estos terrenos atesora unas inmejorables comunicaciones, ya que permiten la salida directa a las autovías a los innumerables vehículos pesados que cada día circulan por los polígonos palentinos. «Dada la cercanía con la capital es el lugar adecuado para que se asienten pequeñas y medianas empresas por su valor comercial», considera Villagrá, quien insiste en la necesidad de desarrollar nuevas áreas empresariales. «Los emprendedores no disponen de la zona comercial e industrial necesaria en Palencia y ven sus proyectos bloqueados, no teniendo más remedio que desistir o emigrar a otras ciudades», agrega.

Asimismo, la Cámara de Comercio ha vuelto a mostrar su rechazo a convertir en polígonos industriales las áreas comprendidas entre la Variante y el Monte de Villalobón. «Esa zona está llena de tendidos eléctricos, tiene grandes desniveles y está incomunicada con las autovías. No son en absoluto unos terrenos comerciales», afirmó ayer Villagrá.