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Por primera vez en la historia de la ciudad, los zamoranos podrán decidir con su voto el diseño urbanístico de una calle. El Ayuntamiento expone del 9 al 19 de junio en La Alhóndiga dos alternativas para la urbanización de la superficie del nuevo aparcamiento subterráneo de Tres Cruces, que tendrá 550 plazas. Una de las opciones pasa por ensanchar diez metros las aceras; la otra, más radical, por habilitar un bulevar central de 15 metros.

En ambos casos, insistió ayer el concejal de Protección Ciudadana y promotor del refrendo, Francisco Javier González, hay espacio para los árboles en las aceras "porque el vaciado para el "parking" no arrancará justo al pie de los edificios sino que hay unas aceras de cuatro metros como mínimo donde pueden plantarse los árboles". Ninguno de los diseños impedirá la celebración de actos tan relevantes como la Feria del Ajo o las procesiones de Semana Santa.

El edil también lanzó un mensaje de tranquilidad sobre las obras "que, como mucho, durarán dos años, y estarán separadas suficientemente de los comercios y entradas a viviendas y garajes, además de permitirse la carga y descarga y el acceso a los residentes". Se contempla además la posibilidad de aprovechar las obras para eliminar el adoquinado en el cruce de La Amargura.

Los ciudadanos censados y mayores de 18 años o a punto de cumplirlos este año solamente tendrán que acudir a La Alhóndiga con su DNI, carné de conducir o pasaporte para votar mediante un sistema electrónico por su opción preferida. La más votada en la consulta popular "será a la que tendrá que ajustarse exactamente la empresa adjudicataria de las obras y explotación del "parking", porque la decisión de los zamoranos será vinculante para el equipo de Gobierno", indicó el concejal de Protección Ciudadana y promotor del referendo, Francisco Javier González.

Diez mil trípticos completan la campaña informativa, que se reduce a interrogar a los ciudadanos sobre las alternativas de la urbanización exterior del "parking" y no cuestionan la ubicación. Ante la oposición al emplazamiento expresada por Izquierda Unida e industriales y vecinos, González recordó que la ubicación de Tres Cruces está respaldada por los 22 concejales que suman el PP, Adeiza-UPZ y el PSOE, además de por "otros colectivos que hacen menos ruido que los que se oponen".

En La Alhóndiga se expondrán dos paneles con las opciones de urbanización y se emitirá un montaje visual. La alternativa de ampliación de aceras se ordena a partir de una mediana central de tres metros entre Amargura y Regimiento de Toledo. El espacio interior se ajardinará con arbustos que sirven de barrera de separación. Junto a los edificios, las aceras se separan de la calzada con jardineras y mobiliario que puede retirarse para celebrar actos. Entre esta separación y el eje arbolado se ubicarán terrazas. El tráfico discurrirá por un vial de 3,50 metros de anchura en cada sentido. Una glorieta ordenará el tráfico entre la intersección de Tres Cruces con las calles Braganza y Regimiento de Toledo.

La opción del bulevar, de 15 metros de anchura, plantea un paseo peatonal interior de seis metros que estará flanqueado por una barrera acústica vegetal, con pequeñas plazas donde pueden instalarse terrazas y áreas de esparcimiento. Junto a los edificios se conservarán las aceras, con una anchura de cuatro metros, que estarán delimitadas por una fila de árboles y mobiliario.

Durante la construcción del "parking" también se permitirá el tránsito de vehículos y peatones. La circulación se realizará por un vial de 3,50 metros de anchura por cada sentido. La intersección de la avenida de Tres Cruces con las calles Braganza y Regimiento de Toledo se ordenará con una glorieta que permitirá los cambios de sentido. En ambas opciones, los puntos de entrada y salida al aparcamiento se ubican en Amargura y Cardenal Cisneros, de manera que cuando sea necesario cortar la avenida sea posible siempre el acceso al "parking". Las zonas de carga y descarga se ubicarán en las calles anejas, así como los contenedores.