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El tradicional boletín de multas que llevaba la Guardia Civil ya se ha quedado obsoleto. Prácticamente ninguna patrulla de Tráfico de la provincia echa mano de la libreta y del bolígrafo para apuntar y tramitar la infracción al conductor que ha sido pillado "in fraganti" en la carretera.

La tecnología también avanza en este campo. La aplicación de los sistemas automatizados a la formulación de las multas de circulación es ya una realidad. Ayer lo pudo comprobar sobre el terreno el director general de Tráfico, Pere Navarro, quien acompañó a una patrulla de la Guardia Civil de Segovia en sus labores de control y vigilancia de la circulación en la Nacional 603.

El máximo responsable de Tráfico en España ensalzó las ventajas del novedoso procedimiento para la tramitación automática de las sanciones, un sistema que hasta ahora únicamente está en funcionamiento en la provincia segoviana. Navarro alabó "el ahorro de tiempo que supone la aplicación de las nuevas tecnología".

Un ejemplo práctico es que el la tramitación de la denuncia de tráfico desde que se detecta al infractor hasta que se procesa la sanción mediante el nuevo sistema telemático de agendas digitales y se le entrega al conductor interceptado dura cinco minutos escasos, según apuntaron algunos de los agentes de la Benemérita que ya van provistos de este tipos de terminales en sus coches.

Más de 1.700 denuncias

Navarro destacó que ocho de cada diez denuncias que registra la Guardia Civil en la provincia de Segovia se tramitan de manera digital y automática gracias al pionero sistema Pride, que viene a equivaler a un procesador informático de denuncias. En cifras, más de 1.700 denuncias de las alrededor de 2.300 que Tráfico ha formulado en la provincia desde junio se han realizado a través de este proceso.

Sin embargo, el modelo de terminal no está desarrollado al cien por cien y faltan por incorporar algunas adaptaciones para completar su fiabilidad.

Los agentes de la Guardia Civil de Tráfico de Segovia llevan dos meses de convivencia con el nuevo dispositivo y coincidían en la mañana de ayer con las apreciaciones de Pere Navarro. El director general indicó que las principales reticencias a la hora de ampliar este dispositivo al resto de España se deben más a unas carencias en los periféricos y no tanto en las aplicaciones tecnológicas que se usan.

Falta de cobertura

Los problemas que presenta este procesador están relacionados con la falta de cobertura, ya que la transmisión de los datos se lleva a cabo mediante un sistema de telefonía móvil. En este sentido, Navarro también citó la posibilidad de que falle la conexión con la base de datos. La impresión de la sanción suele ser otro de los peros más frecuentes en este principio de andadura.

Pere Navarro estimó que aún se requieren otros dos meses más para pulir definitivamente los fallos y problemas que padece el procedimiento. Una vez se asegure por completo la eficacia del modelo, la tramitación telemática de las multas de circulación se extenderá progresivamente al resto de provincias de España, auguró el responsable. "Solo cuando estemos seguros al cien por cien lo haremos extensivo a otras provincias porque no podemos permitirnos fallos", apostilló.

Tras esta segunda fase, vendrá una tercera, que se desarrollará durante el año próximo, y que consiste en el pago de las multas a través de la tarjeta de crédito en carretera. Una vez más, el máximo responsable de Tráfico en España señaló que la implantación de esta medida solo se producirá cuando el sistema demuestre una total fiabilidad.

Información en el acto

El procesador informático de denuncias permite, en un único acto y de forma automática, registrar la denuncia y enviarla al Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas, notificando también al instante la infracción al interesado. Para ello, los agentes cuentan con una agenda electrónica o PDA que se conecta con una base a través de un sistema de telefonía móvil, pudiendo conocer en el momento de la sanción los datos del vehículo y del conductor. La terminal electrónica también permite al agente tramitar la denuncia directamente. Todo el proceso dura apenas cinco minutos.

El director general de Tráfico calculó que harán falta unas cinco mil agendas electrónicas para cubrir todo el territorio nacional, que conectarán con la base a través del sistema GPRS de una de las compañías de telefonía móvil que operan en España.

Gracias a este sistema, los agentes dispondrán al instante de todos los datos relativos al conductor y al vehículo, como el seguro del automóvil o si el infractor ha agotado todos los puntos de su carné, si el permiso está en regla, etcétera. El principal avance respecto al funcionamiento manual de los boletines de sanciones reside, precisamente, en toda la cantidad de documentación que ofrece el Pride y que el agente obtiene en unos segundos en su pantalla.