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El Ayuntamiento de Zamora sancionará a la constructora de las obras de San Torcuato por retrasos injustificados. El proyecto de renovación de redes de abastecimiento y saneamiento y la reurbanización de la céntrica calle comercial, cuyos trabajos comenzaron en febrero del 2007, tenía que estar rematado desde noviembre.

Es la segunda vez en la historia de la institución municipal que se sanciona a una adjudicataria de obras públicas por incumplimiento de contrato. El año pasado se penalizó a la adjudicataria de las obras de La Horta también por una excesiva prolongación de las obras.

El concejal de Obras, José Luis González Prada, manifestó que "no se trata de hacer sangre contra la empresa, puesto que reconocemos una buena ejecución, lo que ocurre es que se han retrasado muy por encima del plazo inicial, si se tiene en cuenta que ya se les concedió una prórroga y se tramitó un modificado. Fuera de la extensión del plazo de ese modificado consideramos que a partir de esa fecha los retrasos no están justificados".

La UTE Ferrovial-Agroman y Valsan solicitó en octubre pasado al Ayuntamiento la suspensión temporal de los trabajos al no haberse aprobado el modificado en el que se incluía la sustitución del adoquinado tradicional de la plaza de Alemania por asfalto corriente. Todavía sigue siendo un misterio el porcentaje de aumento que tendrá la factura final.

El grupo municipal de Izquierda Unida denunció entonces que la petición de suspensión de las obras de la UTE de San Torcuato era una manera de presionar al Ayuntamiento ante la gran distancia que separaba la cuantificación del proyecto redactado por la dirección de obra municipal sobre los cambios previstos. La diferencia entre lo que pedía la empresa y lo que ofrecía el Ayuntamiento estaría en torno a los 250.000 euros, más de diez puntos sobre el precio inicial, según los cálculos de la coalición.

Para IU, el equipo de Gobierno del PP incumple la Ley de Contratos del Estado porque el modificado, que está en torno al 7 por ciento, se está realizando sin estar aprobado. Los principales perjudicados por el importante retraso son los ciudadanos y comerciantes de la zona, que en principio iba a estar en obras cuatro meses y medio y ha comenzado el año 2008 sin que estén terminados los trabajos de reurbanización.

La empresa se comprometió a establecer dos turnos de trabajo, es decir, 16 horas diarias, con el fin de agilizar las obras, y este compromiso se ha incumplido, motivo por el que los grupos de la oposición han solicitado reiteradamente al equipo de Gobierno del PP que sea inflexible con las sanciones económicas por los días de retraso. La Concejalía de Obras ha solicitado a la empresa que tome medidas para reforzar los turnos, de manera que los trabajos concluyan lo antes posible.

Encuesta

La terminación de las obras de San Torcuato es primordial para que el equipo de Gobierno de Rosa Valdeón pueda poner en marcha el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Zamora, que consiste básicamente en la máxima peatonalización de la zona comercial y el casco antiguo, lo que supone una reorganización completa del tráfico de la capital.

El plan fue dado a conocer a los comerciantes antes de Navidad y Azeco está realizando una encuesta en el sector para decidir si apoya o rechaza la propuesta municipal. En principio, la mayoría del colectivo de industriales y comerciantes está en contra de la peatonalización por la destrucción de un número importante de plazas de aparcamiento.

Hasta que no concluya esta fase tampoco darán comienzo las obras previstas en el entorno de la plaza del mercado de abastos, una zona muy degradada desde el punto de vista urbanístico y que precisa de una reurbanización en profundidad. Por otra parte, el concejal de Obras confirmó ayer que el Ayuntamiento afrontará de manera subsidiaria el coste de la reparación del firme de la avenida de Galicia.