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Los aficionados a la doble fila, al aparcamiento indebido e, incluso, a clavar inconscientemente el pie en el acelerador tendrán en los próximos meses un nuevo enemigo. El "multacar", vehículo policial de sanción casi automática, comenzará a recorrer las calles de la ciudad "después de las fiestas" de la Virgen de Altamira. Miranda incrementará así las medidas de carácter restrictivo con las que pretende combatir las infracciones de tráfico. Es el siguiente paso a la implantación en las calles Arenal y Ramón y Cajal, de la Vía de Atención Preferente, a la que acompaña una multa de 200 euros por obstruir la circulación.

El "multacar" centrará su labor en la vigilancia. A golpe de cámara extenderá las sanciones de forma casi inmediata. Y allá por donde circule será difícil huir de su objetivo, que podrá rotar varias posiciones, prácticamente los 360 grados. El resultado en ciudades del entorno es como para tomar precauciones.

En Vitoria, datos recientes facilitados por su Ayuntamiento reflejaban 2.657 infracciones en el último año, a razón de siete al día. Pero en otras ciudades, como en Burgos, el dispositivo ha permitido aumentar en casi un millar el volumen de sanciones anuales. En Huesca, por poner otro ejemplo, la cifra se ha llegado a disparar hasta casi las 4.000. Y eso en apenas seis meses. Este volumen de multas ha provocado que el peculiar vehículo policial sea visto por sus detractores como un mero instrumento recaudatorio.

El Ayuntamiento dispone ya del coche, un modelo de pequeño tamaño de la firma italiana Fiat, adquirido recientemente. Se encuentra en las dependencias policiales a la espera de ser identificado con los distintivos que definen a los cuerpos locales de Castilla y León. Y acaba de ser aprobada la aportación económica que permitirá el montaje de todo el dispositivo electrónico e informático para la identificación de las matrículas.

La Junta de Gobierno Local ha aprobado el pliego para la contratación de este sistema de lectura móvil, que costará 51.900 euros; la mitad de la partida que se ha presupuestado -"unos 110.000 euros"- para la puesta en marcha del vehículo. El operativo, según explicó ayer Fernando Campo permite, además de detectar las infracciones e identificar al propietario mediante la lectura de su matrícula, el cruce de datos "porque está conectado con la Dirección Provincial de Tráfico, lo que posibilitará comprobar si ha cometido infracciones en otras ciudades".

Va dotado con la cámara para la captación de las placas identificativas y una segunda que hace posible realizar las fotos a color que se convertirán en la prueba de la infracción. "Habrá además un ordenador personal que dispone de numerosos canales y que permite acumular una gran cantidad de datos durante unas 72 horas para, posteriormente ser descargados".

Con el sistema se localizarán también aquellos vehículos que hayan sido robados o estén abandonados. El plazo para el suministro de todo el sistema técnico es de aproximadamente un mes. Esto significa, según el alcalde, que es posible que el vehículo esté ya circulando por las calles de la ciudad en unos dos meses. "Lo dejaremos para después de las fiestas, por si acaso", bromeó Campo.

El vehículo transitará fundamentalmente por las zonas donde se constatan más infracciones, sobre todo relacionadas con los malos hábitos de aparcamiento. Las calle Vitoria o Ronda del ferrocarril serán, en este sentido, candidatas destacadas. No se descarta que el Ayuntamiento, como ha sucedido en otras ciudades, plantee un periodo de prueba puramente informativo.

Que el vehículo pueda estar operativo en unos dos meses plantea ciertas dudas. Y es que en Burgos, según apuntaron desde el área de Seguridad Ciudadana, el coche debió estar "parado durante al menos tres meses" mientras se montó todo el operativo técnico y se cargó la información de planos, para su funcionamiento mediante red GPS, en el ordenador.